Fum din volan la pornirea unui Opel Astra F

În primul rând, aș dori să vă salut și să vă mulțumesc anticipat.

Problema mea este următoarea: Mașina este un Opel Astra 1.4i din 1992 și o am doar de două săptămâni. În prima săptămână am pornit-o perfect, dar în ultimele trei sau patru zile se chinuie când o pornesc, iar din volan iese fum și un miros de ars. În ultimele momente, când o pornesc, simt că ralantiul este foarte scăzut și se oprește, dar imediat ce pornește, ralantiul rămâne stabil la 1000 rpm.

Nu este vorba de faptul că motorul este rece, deoarece, deși este deja în ralanti și totul este în regulă la 1000 rpm, odată ce funcționează, dacă decid să o opresc și să o repornesc, se chinuie din nou.

Nu cred că este din cauza unei schimbări de bujii pe care am făcut-o acum 5 zile. M-am gândit că ar putea fi un fir ars care provoacă un scurtcircuit sau motorul demarorului.

Dar, cum sunt foarte pierdut, aș prefera să aud părerea ta despre ce ar putea fi.

Apropo, odată ce mașina pornește, funcționează perfect.

Prietene, în primul rând, bine ai venit la manualele de mecanică, în al doilea rând, problema ta este chiar demarorul, poate face un scurtcircuit intern sau se supraîncălzește, ar trebui să-l scoți și să-l verifici afară, un detaliu important este că demarorul este alcătuit doar din două cabluri, unul este curent continuu de la baterie și celălalt este curent de la tabla metalică care este cea responsabilă de excitarea solenoidului, masa este făcută de același corp al demarorului, deci nu este foarte dificil de verificat, desigur, ar trebui să deconectezi mai întâi bateria, mirosul de cablu ars se datorează supraîncălzirii demarorului în sine, mult succes și spune-ne cum merge.

Mulțumesc pentru sfat, Kike. Mâine încep să-l demontez și te anunț.

(Am fost plecat de acasă o săptămână și tocmai m-am întors, hehe.)