Probleme cu imobilizatorul unui Golf din '98

Ei bine, prieteni, sper că sunteți cu toții bine. Trebuie să știu dacă mă puteți ajuta cu problema mea. VW Golf-ul meu avea instalat acum ceva timp un sistem de alarmă numit „Nemesis”, care include și un imobilizator. Acum câteva zile, mașina s-a blocat și nu pornește pentru că nu are scânteie. Bobina este bună, dar nu scoate scânteie prin imobilizator. Ce ar trebui să fac? Trebuie să știu cum să scot imobilizatorul, cum să-l deconectez sau ceva de genul. Vă rog să mă ajutați.

Cel mai sănătos lucru este să îl duci acolo unde ți-a fost instalată alarma, în felul acesta vei economisi timp și bani.

ÎN MOD NORMAL, CÂND SE INSTALĂ O ALARMĂ, CABLUL CARE ESTE PUNTAT PENTRU A NU PORNI LA UN VEHICUL PE BENZINĂ ESTE CABLUL DE ALIMENTARE AL BOBINEI. DOUĂ CABLURI AR TREBUI SĂ AJUNGA LA ACESTA, UNUL DE CURENT DE LA CONTACT ȘI ALTUL CARE TRIMITE IMPULSURI DE LA DELCO. VERIFICAȚI DACĂ AVEȚI CURENT ÎN POZITIV ÎN BOBINĂ. UN ALT MOTIV ESTE CĂ LA ACESTE MAȘINI AU ÎNCEPUT DEJA SĂ SE MONTEZE IMOBILIZATOARE STANDARD. VERIFICAȚI DACĂ NU AȚI PIERDUT MAGNETUL CHEIEI (A CĂZUT). DACĂ ACEST MAGNET LIPSEȘTE, MAȘINA NU VA PORNI. CELE MAI MULTE RESPECTURI.

În mod normal, unele serii Golf încorporează un imobilizator activat de un cip integrat în cheie, acest sistem se numește transponder dacă îmi amintesc bine, acest sistem este folosit și la unele VW Gol, sub volan există o cutie neagră mare pe spatele tablei unde se pot vedea doi conectori către un modul și se pot vedea două cabluri groase care fac parte din imobilizator, în cele din urmă imobilizatorul acționează ca un comutator pentru acest cablu, conectându-l sau deconectându-l pentru a produce aprinderea. Dacă mașina ta nu are sistemul, este foarte probabil ca imobilizatorul să facă parte din alarma ta alternativă și, în general, este un releu separat care generează problema, are sau ar trebui să aibă o siguranță, poate este arsă sau releul este defect. Sper că aceste informații îți sunt utile.