Căutare MDM

Buletin

Explozii reci

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 17 ani și 6 luni #2149 prin manual-mecanic
Explozii reci Publicat de manual-mecanica
Salut tuturor de pe forum. Îmi face plăcere să fiu aici.
Am nevoie de ajutorul vostru.
Tocmai mi-am cumpărat un Chevrolet Optra din 2008, 2.0 automat. Mașina are doar 300 de kilometri. Dimineața, când pornesc mașina la rece, pe măsură ce se încălzește, aud niște pocnete mici în decurs de un minut. Acestea durează doar 20 de secunde și apoi dispar. Dacă opresc mașina în acel moment, aud un sunet de „rateu”, ca un TRRRR puternic! Când mașina atinge temperatura normală, nu mai produce această defecțiune. Pentru ca aceasta să se întâmple din nou, mașina trebuie oprită timp de câteva ore. Trebuie să menționez că, chiar și atunci când conduc mașina la temperatură normală și pe vreme foarte rece, produce aceste mici pocnete constant. Reprezentanța a înlocuit deja toba de eșapament, rezonatorul și convertorul catalitic, dar defecțiunea persistă. Au scanat-o, dar nu a afișat nimic. Vă rog să mă ajutați să aflu unde pot găsi problema.
Primiți un salut cordial.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 17 ani și 6 luni #2160 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Explozii reci
Ar putea fi din cauza unor rateuri de aprindere cauzate de o bujie defectă sau de electrozi cu distanță prea mare.

Nu vă pot spune mai multe cu informațiile pe care le-ați oferit, dar presupun că, dacă nu există niciun cod, nu există nicio defecțiune, iar dacă nu există nicio defecțiune înregistrată, verificarea este puțin complicată.

Mașina respectivă are foarte probabil bobine de aprindere de tip DIS sau chiar bobine individuale (una pe cilindru), așa că pierderile de curent prin cablurile de înaltă tensiune sunt, cel puțin, foarte puțin probabile, dacă nu aproape imposibile. (Cablurile de înaltă tensiune defecte sau poziționate necorespunzător peste capacele bujiilor au cauzat defecțiunile pe care le menționați la motoarele de acum câțiva ani.)

Cu cele mai bune gânduri și, cât timp mașina este în garanție, chiar dacă este o pacoste pentru dumneavoastră, deranjați-ne de câte ori este nevoie până când mașina dumneavoastră este în stare bună.

Altfel, se vor comporta ca nebunii, iar când perioada de garanție expiră, vă va costa timp și bani să vă reparați mașina corespunzător.

Cu cele mai bune gânduri.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.