DEFECTIUNE CHEVROLET CORSA (OPEL)

Prieteni buni, aș dori puțin ajutor, Corsa mea a pornit cu o defecțiune care părea a fi bujii, le-am schimbat cu unele noi și defecțiunea a continuat, am dus-o la un mecanic care mi-a spus că e calculatorul, am schimbat-o cu una nouă și a fost bine o lună, situația s-a înrăutățit pentru că bujiile au început să scoată fum, îmi imaginez că e din cauza unui amestec proastă, mi-au spus că e sonda de oxigen, am schimbat-o și a fost bine 2 zile, acum că era IAC-ul, l-am schimbat pentru că am verificat pe ăla și era defect, dar acum are bujii, fire de bujii, IAC, supapă de oxigen și chiar un distribuitor nou și tot are defecțiunea, bineînțeles acum e foarte minimă, bujiile au încetat să scoată fum, dar defecțiunea continuă. MĂ PUTEȚI AJUTA? MULȚUMESC.

Bună seara, prietene. Mai întâi, verifică furtunul de scurgere MAP și vezi dacă există vreo scurgere. Apoi, verifică regulatorul de combustibil și vezi dacă există vreo scurgere. Dacă există scurgere în ambele, MAP este defect. Acesta este singurul senzor care provoacă această defecțiune și fumul.

Mulțumesc, prietene, pentru răspuns și te rog să-mi scuzi ignoranța, dar ai putea să-mi descrii ce este MAP?

Mulțumesc, acum știu care este senzorul MAP. Am deconectat furtunul și mașina s-a oprit. Regulatorul de combustibil nu trage vid.

Nu există furtun de vacuum în regulator, dacă nu există unul, ceea ce mă îndoiesc, scoateți-l și verificați dacă nu este blocat, iar dacă are unul, trebuie să creeze vacuum în timpul accelerării, iar harta se oprește pentru că senzorul nu își face treaba corect. Încercați să găsiți pe cineva care are unul și testați-l, deoarece ar trebui să rămână pornit, dar cu o defecțiune nu ar trebui să se oprească, deoarece senzorul respectiv reglează benzina indicând pompei când mașina are nevoie sau nu de mai mult combustibil. Verificați și supapa de temperatură care trimite și ea un semnal foarte scăzut către ECU și le spune hărții și pompei să trimită benzină pentru că este foarte rece.