Motor pas cu pas - carburator - soluție temporară

Uneori, vehiculele cu computere accelerează brusc la 4.000 rpm, iar alteori se opresc brusc când ajung la un semafor.
Am încercat cu două vehicule, un Renault 19 acum câțiva ani și acum cu un Clio II, și a funcționat la mine. Desigur, ar trebui să o trimiți și la un mecanic mai târziu pentru a determina corect defecțiunea și a o repara, dar cu acest ajutor cu siguranță te va scoate din problemă pentru moment, încurajând o conducere mai normală și, mai ales, evitând un accident.
Calculatoarele vehiculului primesc erori de la diverși senzori și, la un moment dat, vă cer să „vă rugăm să opriți și să duceți mașina la un mecanic”. Pentru a o reseta, trebuie să deconectați bateria, să așteptați trei sau patru minute, apoi să o reconectați. Același lucru se întâmplă ca și în cazul codului radio; trebuie să îl reintroduceți și să resetați memoria posturilor la zero.
Cu ajutorul unui prieten, accelerați motorul la 750 rpm, apoi deconectați motorul pas cu pas, lăsați-l deconectat și veți vedea că mașina funcționează normal și nu mai accelerează.
„Stepperul reglează fluxul de aer al computerului”, iar dacă se blochează sau trimite o comandă greșită, începem să accelerăm și avem problema descrisă.
E ca un grund, nu se întâmplă nimic grav dacă nu funcționează, ne dă timp să ducem totul cu calm la un mecanic bun și să ne spună, în confidența lui, care este adevărata vină.
Exact, când îl deconectezi, încearcă să nu menții turațiile motorului nici prea mici, nici prea mari, iar din acel moment mașina nu va mai avea amorsator automat. Bineînțeles, dacă ai bani, du-l să-l repari.
Deoarece iarna poate fi dificil de pornit sau la altitudini mari se poate înnora.
Cu afecțiune, animale...