Am o ipanema

Bună ziua, am un Ipanema și nu găsesc manualul pentru că am o problemă electrică pe care nu o pot rezolva din cauza lipsei manualului, deoarece la mașina mea nu am piesa care explică la ce servește fiecare siguranță și releu. Mulțumesc foarte mult.

E mai ușor dacă ne spui ce problemă ai ca să vedem dacă te putem ajuta. Poți verifica toate siguranțele cu ajutorul unui tester, iar releele nu sunt multe, ca să fiu sincer, nu ar trebui să fie mai mult de 4 sau 5. În orice caz, le poți verifica cu același tester.

Bună ziua, problema mea este că pompa de combustibil nu funcționează când o las oprită toată noaptea. Trebuie să deconectez și să conectez o siguranță de mai multe ori pentru ca aceasta să funcționeze. Aceeași siguranță aprinde și stinge martorul calculatorului când o conectez și o deconectez. Apoi pompa funcționează toată ziua. Releele sunt noi și cumpărate din cataloage și pompa este și ea nouă. Orice ajutor mi-ar fi de mare folos. Mulțumesc foarte mult.

Bună ziua, problema mea este că pompa de combustibil nu funcționează când o las oprită toată noaptea. Trebuie să deconectez și să conectez o siguranță de mai multe ori pentru ca aceasta să funcționeze. Aceeași siguranță aprinde și stinge martorul calculatorului când o conectez și o deconectez. Apoi pompa funcționează toată ziua. Releele sunt noi și cumpărate din cataloage și pompa este și ea nouă. Orice ajutor mi-ar fi de mare folos. Mulțumesc foarte mult.

Începe prin a verifica conexiunea care este în spatele pistolului, se poate ca firul să nu facă o conexiune bună cu siguranța și când conectezi și deconectezi consecutiv până face contact pompa de combustibil funcționează, altfel verifică dimineața câtă este puterea pompei de combustibil cu un tester (12 Volți) și contact dat fără a face nimic la siguranță (mai mult decât orice pentru a nu demonta suportul siguranței), în cazul în care nu ai tensiune (12 Volți) trebuie să verifici da sau da conexiunea suportului siguranței. Mai mult decât orice, aceasta este o problemă frecventă de conexiune proastă sau cablaj deteriorat , dar nu este nimic de alarmat în cazul martorului, s-ar putea datora doar faptului că nu există presiune a combustibilului în conductă (dacă nu aveți un tester, verificați cu o altă persoană (manual) în acest fel, una la volan dând contact și cealaltă la pompă, aceasta va roti cheia (fără a porni motorul) și cealaltă va asculta zgomotul pompei (de obicei sună cu 3 până la 5 secunde înainte de pornire) pentru a verifica dacă pompa funcționează, dacă funcționează, tot ce rămâne este să verificați presiunea din conducta de combustibil cu un manometru.
Ar trebui să verificați și releele (toate dacă nu știți care este releul pompei de combustibil).