Poți plasa un segment în interiorul cilindrului în partea centrală uniform și să măsori cu un palpator distanța dintre vârfurile segmentului, apoi să cauți un sector al cilindrului care nu suferă uzură atât în partea superioară a blocului, cât și în interiorul cilindrului sau în partea cea mai adâncă a cilindrului (dacă ai cilindri fără pistoane) și să repeți același proces, aceasta 
nu ar trebui să fie o distanță mai mare de 0,15 mm unul de celălalt , dacă aceasta este mai mare va trebui să rectifici cilindrul sau poate să-l lași cu o manșon pentru a-l lăsa STD (dar dacă acele măsurători sunt mai mari în momentul rectificării, îți vor spune dacă ar trebui să-l lași STD sau dacă poți trece la următoarea măsurătoare), în cazul în care măsurătorile sunt mai mici, trebuie doar să rectifici cilindrii.
 Cealaltă modalitate este să folosești un comparator interior, care este cel mai precis.
 Ei bine, acestea sunt cele două modalități pe care le cunosc pentru a măsura interiorul cilindrilor,

 poate va exista o altă modalitate, dar nu o știu.