Renault Twingo

Salut, am un Twingo din 2003 care are rateuri la aprindere, ca și cum nu ar porni toți cilindrii. Este slab și tremurând. Mecanicul îmi spune că ar putea fi bobina sau, mai rău, computerul.

Îmi poate da cineva părerea?

Acum câteva săptămâni, injectoarele de combustibil au fost înlocuite și injectoarele curățate, crezând că asta ar putea fi problema. De fapt, rateul a dispărut timp de două săptămâni și apoi a reapărut brusc.

Mulțumesc.

Dacă motorul se oprește ca și cum ar funcționa pe trei cilindri, ar putea fi vorba și de un rateu la bujii. Modul de verificare este să porniți mașina și să deconectați câte o bujie pe rând. Dacă motorul se oprește după deconectarea uneia, porniți-l din nou și încercați următoarea. Dacă motorul nu se oprește și continuă să se oprească după deconectarea unuia, cilindrul respectiv nu funcționează, ceea ce ar putea fi bujia sau firul.

Verificați dacă ar putea fi capacul distribuitorului, dacă are, și rotorul care aruncă scânteile în cealaltă parte, nu consumă apă, altfel ar putea fi și injectorul care are scurgeri, ar putea fi și un furtun, furtunul servofrânei sau un furtun de la baza clapetei de accelerație care este crăpat sau pe cale să se rupă.

Ei bine, am cumpărat deja bobina ca să văd dacă asta e problema...îți spun mâine...sper doar să nu fie calculatorul!

Nu-ți face griji, nu e calculatorul de vină dacă se defectează, dacă nu e scânteie în vreunul dintre cilindri sau dacă nu e injecție în vreunul dintre injectoare. Calculatorul nu se defectează la nivel de cilindri, ci la nivel de sistem. Ar trebui să verifici care cilindru se defectează pentru a izola problema, apoi să vezi de ce se defectează dacă întrerupe curentul sau scânteia, sau dacă are segmenți proasți etc., verifică mai întâi care este.