Problemă r19 injecție punctuală mod 96

Bună ziua, permiteți-mi să mă prezint, numele meu este Nicolas și aș dori să știu dacă cineva mă poate îndruma cu privire la problema pe care o am cu un motor R19 cu injecție monopunct pe care l-am achiziționat acum o lună. Problema este următoarea:

Mașina funcționează corect, dar dintr-o dată, fără niciun motiv anume, se oprește, ca și cum nu ar avea curent sau benzină. Dacă opresc contactul și o pornesc din nou, funcționează perfect, ca și cum defecțiunea nu ar fi existat niciodată. La început, se întâmpla o singură dată pe zi și la viteze mici. Acum, în ultima vreme, se întâmplă foarte des, atât la viteze mari, cât și la viteze mici (viteze mari la 120 km/h). Uneori, opresc contactul, o pornesc din nou și tot se defectează și trebuie să o opresc și să o pornesc de mai multe ori. Dar după aceea, funcționează excelent, ca și cum nu ar fi avut niciodată defecțiuni. Este prima dată când am o injecție automată, așa că nu știu de unde să încep. Aș aprecia orice fel de informații. Vă mulțumesc anticipat.

Dacă martorul luminos nu se aprinde, releul turometrului (care trimite curentul către pompa electrică de combustibil) ar putea fi defect.

În acest caz, pompa se oprește, presiunea scade și motorul se oprește, dar nu se aprinde niciun martor luminos.

Când reporniți mașina, releul primește un semnal de aprindere, pompa repornește și mașina funcționează ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat.

Cu cele mai bune gânduri.

Pare o explicație destul de logică, o să încerc și eu, mulțumesc foarte mult. O altă întrebare, unde este amplasat releul menționat? (ha) Mulțumesc anticipat.

Într-o cutie neagră din partea stângă a compartimentului motorului, pentru a afla care este, pur și simplu spuneți cuiva să deschidă contactul, iar când becurile sunt aprinse, releul respectiv va emite un semnal sonor timp de câteva secunde.