Peugeo Boxer 2.2 120cv cu piston spart și 90.000 km

Salut Rafael. Dacă duba ta are motor Puma, ai dat lovitura. În jurul acelui kilometraj, de obicei se aprinde martorul luminos de injecție de combustibil și începe să aibă probleme la pornirea corectă; sunt injectoarele. Nu pot fi curățate sau reparate, ceea ce înseamnă o sumă considerabilă. Dacă unul dintre ele a avut scurgeri, va fi perforat pistonul.
Trebuie să scoți chiulasa și să verifici dacă daunele sunt doar la piston. Dacă chiulasa nu este deteriorată, înlocuiești pistonul și rulmenții bielei. Dacă segmenții pistonului nu prezintă daune aparente, lasă-i pe cei pe care îi ai, deoarece sunt deja așezați în cilindru. Fă calculele
și cere un preț pentru un motor la mâna a doua de la un centru de dezmembrare auto; s-ar putea să merite.
Sper că nu este nimic grav și mult succes...

Îmi imaginez că știi deja că problema ta este destul de frecventă și, chiar dacă s-ar fi întâmplat în afara perioadei de garanție de doi ani, producătorul ar fi putut fi obligat să o acopere. Dacă ești în continuare interesat, anunță-mă, deoarece motorul tău nu avea o garanție de doi ani; Peugeot oferea de fapt cinci ani pentru acel motor.

Motoarele Peugeot, în special cel de 1.8, erau cunoscute pentru fiabilitatea lor. Am văzut personal mai multe cu pistoane rupte și biele ieșind din bloc. Ceea ce ți s-a întâmplat nu este chiar atât de neobișnuit; se poate repara prin înlocuirea cămășii cilindrului și a pistonului.
În mod ideal, ai înlocui toate cele patru cămăși de cilindru. De asemenea, ar trebui să consulți mecanicul tău de încredere.

Acest Peugeot are filtru de particule?