Peugeo Boxer 2.2 120cv cu piston spart și 90.000 km

Salut Rafael. Dacă duba ta are motor Puma, ai câștigat la loterie. După acei kilometri, martorul luminos de injecție începe să se aprindă și motorul începe să se chinuie să pornească corect. Sunt injectoarele. Nu pot fi curățate sau reparate, ceea ce înseamnă mulți bani. Dacă unul dintre ele a avut scurgeri, va fi perforat pistonul.
Trebuie să ridici chiulasa și să verifici dacă ruptura este doar în piston. Dacă nu a deteriorat chiulasa, înlocuiește pistonul și rulmenții bielei. Dacă segmenții pistonului nu sunt vizibil deteriorați, lasă-i pe cei deja la locul lor.
Fă calculele și cere un preț pentru un motor reciclat, deoarece s-ar putea să merite.
Sperăm că este o sumă mică și mult noroc...

Presupun că știi deja că defecțiunile tale sunt foarte frecvente și, chiar dacă s-ar fi întâmplat în afara perioadei de garanție de doi ani, este posibil ca marca să le fi acoperit. Dacă ești încă interesat, anunță-mă, pentru că motorul tău nu avea o garanție de doi ani; Peugeot oferea de fapt cinci.

Motoarele Peugeot, în special cele de 1.8, au mers prost. Am văzut personal mai multe cu pistoane rupte și biele ieșind din bloc. Nu este chiar așa de neobișnuit. Ceea ce ți s-a întâmplat poate fi reparat și prin schimbarea cămășii cilindrului și a pistonului.
Cel mai bine ar fi să schimbi toate cele patru cămăși de cilindru. Consultă mecanicul tău de încredere.

Acest Peugeot are filtru de particule?