Căutare MDM

Buletin

Probleme cu ralantiul la Nissan Pathfiner V6 din 2004

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 5 luni #19464 prin manual-mecanic
:( Dragi tuturor, am nevoie de ajutorul vostru:
În iunie anul trecut am cumpărat un Nissan Pathfinder V6 3.5 din 2004, care a mers perfect până în noiembrie, însă, apoi a început să se defecteze, are probleme cu relantiul, se oprește când opresc la semafoare, iar uneori când îl las în neutru se oprește și se deconectează frâna și volanul (trebuie să
L-am dus la un electromecanic și mi-a spus că e senzorul TPMS, l-am cumpărat și l-am schimbat și nu s-a întâmplat nimic, m-au vaccinat cu câțiva dolari din moment ce îți vând camera completă în Nissan.
Am fost la un alt specialist și m-a informat că camioneta este impecabilă electronic și că problema sunt niște coduri de eroare care trebuie șterse, pentru a face asta, ECU-ul trebuie reprogramat prin achiziționarea unui software. Ce părere aveți?
Mulțumesc anticipat.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 5 luni #19466 prin manual-mecanic
Bună ziua, ce argumente a folosit mecanicul pentru a vă spune că acestea sunt coduri ECU?
Se aprinde martorul „VERIFICARE MOTOR” de pe bord în timp ce Nissanul dumneavoastră funcționează?
Rețineți că o reprogramare incorectă a ECU-ului îl poate deteriora.

Salutări de la ECU.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 5 luni #19471 prin manual-mecanic
Bună ziua, ce mai faci? Am citit problema ta. Ca să te putem ajuta, trebuie să vedem dacă ai într-adevăr coduri și dacă le poți pune aici, iar de acolo te putem ajuta.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 5 luni #19783 prin manual-mecanic
Am verificat vehiculul cu scanerul și ociloscopul, TPMS-ul nu este deteriorat, nici supapa de mers în gol, mecanicul îmi spune că este configurată greșit și ECU-ul trebuie reprogramat pentru a șterge codurile de eroare, pentru asta mi-a cerut să comand EEPROM-ul și să îl înlocuiesc cu vehiculul.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 5 luni #19890 prin manual-mecanic
Salut prietene, am citit problema ta. Cred că ștergerea codurilor stocate este o idee bună, dar ai mare grijă când reprogramezi ECU-ul. Am o camionetă Nissan și mi se întâmpla același lucru: ralantiul era foarte mic și, când o porneam, avea tendința să se oprească. Era doar murdărie pură pe corpul clapetei de accelerație. Scoate-l, curăță-l și curăță injectoarele. Poate că sunt înfundate și nu se pot deschide corect la turații mici. Fă asta mai întâi. Cu cele mai bune gânduri, Juan.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.