Căutare MDM

Buletin

PROBLEMĂ CU CHEVROLET CORSA WIND 94 SINGLE POINT

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18716 prin manual-mecanic
CE MAI MULT, PRIETENI? PĂI, ÎN MESAJELE ANTERIOARE S-A ÎNTÂMPLAT CA MAȘINA NU SĂ PORNEA ȘI PROBLEMA A FOST REZOLVATĂ.

1. PENTRU CĂ POMPA DE COMBUSTIBIL NU POMPA CĂTRE INJECTOR, POMPA SE ARSESE.
2. POMPA A FOST SCHIMBATĂ ȘI MAȘINA A PORNIT.
ACUM PROBLEMA ESTE CĂ LA RALANTI, INDICATORUL ULEI CLIPIE, DAR CÂND ACCELEREZ PUȚIN, INDICATORUL SE APRINDE.
AM PORNIT CORSA ȘI AM CAPĂT ȘI UNDE SE PARE CĂ MOTORUL SE ȚINE PE JUMĂTATE, PRACTIC CA ȘI CUM MAȘINA AR APĂSA SĂ PORNEASCĂ, ȘI INDICATORUL ULEI CLIPIE DIN NOU, ȘI UNDE ORI INDICATORUL ULEI RĂMÂNE COMPLET APRINS.

ÎNTREBAREA MEA ESTE: AR PUTEA FI DEFECT ȘI DE CE REZISTĂ MAȘINA? SPER ÎN NIȘTE OPINII ȘI SUGESTII PENTRU A REZOLVA ACEASTĂ PROBLEMĂ, MULȚUMESC

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18721 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema Re: PROBLEMĂ CU CHEVROLET CORSA WIND 94 SINGLE POINT
Bună ziua, vezi, cred că ai putea avea două probleme. Prima este problema retențiilor pe care le face motorul. Trebuie să confirmi dacă ai înlocuit filtrul și, dacă da, trebuie să verifici conducta de combustibil în cazul în care pompa a eliberat material. A doua, problema senzorului. Ar trebui să măsori rezistența senzorului de presiune pentru a exclude dacă nu ai o lipsă de presiune a uleiului. Cu stimă.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18724 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema Re: PROBLEMĂ CU CHEVROLET CORSA WIND 94 SINGLE POINT
Bine, mulțumesc. Voi face asta. Voi verifica filtrul de ulei și voi vedea dacă e ceva în neregulă cu el. Apoi voi scoate senzorul de presiune a uleiului și voi verifica. Vă voi anunța orice problemă. Mulțumesc.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18728 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema Re: PROBLEMĂ CU CHEVROLET CORSA WIND 94 SINGLE POINT
Schimbați pompa de ulei la acele modele. Dacă o schimbați des, devine mai lentă și lipsită de putere, deoarece, din cauza presiunii scăzute a uleiului, supapele funcționează prost și nu deschid corect supapele.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18737 prin manual-mecanic
Răspuns de la manual-mecanica pe tema Re: PROBLEMĂ CU CHEVROLET CORSA WIND 94 SINGLE POINT
SALUT PRIETENE: REFERITOARE LA PROBLEMA TA CU CORSA CU ULEIUL, ÎȚI SPUN CĂ POATE AVEA DOUĂ INCONVENIENȚE, 1- CĂ ULEIUL NU MAI ARE VÂSCOZA CORESPUNZĂTOARE; O MODALITATE SIMPLĂ DE A VERIFICA ACEST LUCRU ESTE CA CU BALLONETA SCOȚI PUȚIN ULEI ȘI ÎL LUI CU DEGETUL MAXIM ȘI INDEXUL, ÎNCERCAȚI SĂ FACEȚI UN FILT CÂND DESPARTEȚI DEGETELE, DACĂ NU O FACE LA O DISTANCE DE 3MM, E TIMPUL SĂ-L SCHIMBAȚI ȘI 2-ESTE MAXIM SIGUR CĂ POMPA DE ULEI NU FUNCȚIONEAZĂ CORECT, ÎNCERCAȚI PUNCTUL 1 ÎNTÂI, ȘI DACĂ ESTE CORECTAT, AI FĂCUT-O DEJA ȘI DACĂ NU, SCHIMBAȚI POMPA. ÎȚI RECOMAND SĂ SCHIMBAȚI ȘI FILTRUL.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.