Căutare MDM

Buletin

Ford Mondeo are nevoie de ceva timp pentru a ridica indicatorul de temperatură

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18472 prin manual-mecanic
Bună ziua, am un Ford Mondeo 1.8 i 16v din 2001 și am observat acum câteva zile că atunci când ies din casă, indicatorul de temperatură nu începe să crească decât după ce am mers pe jos vreo opt sau zece minute. Prin urmare, fiind iarnă, pornesc încălzirea și aerul iese cald. Ce ar putea fi? Mulțumesc.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18483 prin manual-mecanic
Salut, vezi, aș măsura sonda ceasului. CU CELE MAI BUNE SPECIALITĂȚI

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18484 prin manual-mecanic
Pun pariu că e termostatul care a fost lăsat deschis.
Dacă observi scăderi rapide de temperatură când mergi cu o viteză considerabilă, 100% e termostatul.
Poți schimba asta foarte ușor. Furtunul care iese din chiulasă / chiulasa care merge la radiator e acolo.
Ai mare grijă cum îl bagi. Pune-l în același mod în care l-ai scos, ia mereu ceva ca referință pentru că dacă îl bagi greșit, vei avea problema invers, adică prea multă temperatură.

Cu respect.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni #18498 prin manual-mecanic
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Îmi imaginez că va trebui să golesc circuitul și apoi să-l umplu cu lichid de răcire. Cu cele mai bune urări.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 9 luni - Acum 14 ani și 9 luni #18517 prin manual-mecanic
@sacapuntas: de fapt, dacă motorul este rece nu este necesar să golești tot dacă te vei uda puțin hehehe, deoarece furtunul unde este termostatul este în partea de sus, adică iese din chiulasă/chiulasa și merge la radiator sau vasul de expansiune, în funcție de circuit, ideea este că iese întotdeauna din chiulasă/chiulasa,
într-un caz contrar față de al tău există următoarea modalitate:
există o modalitate de a testa termostatul pe care am uitat să-ți spun, care este următoarea: vând un dispozitiv pe care îl scufunzi în apă (de preferință recipientul este făcut din PVC destul de dur) aceasta este o rezistență care încălzește apa și un contor digital de temperatură.

Păi, umpli recipientul, pui rezistența, contorul de temperatură, conectezi rezistența
, pui termostatul, îl prinzi cu un clește ca să-l poți scoate oricând dorești. În mod normal, termostatele încep să se deschidă în jurul valorii de 75º și la 80 ar trebui să fie complet deschis. Asta e pentru când ți se întâmplă opusul. Sunt sigur că vei rămâne deschis.


Salutări, sper că ți-am fost de ajutor.;)
Ultima editare: acum 14 ani și 9 luni de către .

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.