Mașina se supraîncălzește (306). Ventilatoarele nu pornesc.

Salut, sper că mă poate ajuta cineva. Am o problemă minoră cu temperatura la 306-ul meu.
Am căutat și am observat că motoarele ventilatoarelor nu pornesc. Am verificat siguranțele și sunt în regulă. Problema, și ceea ce nu înțeleg, este că unul este ventilatorul de răcire, despre care presupun că este pornit de termostat; iar celălalt este ventilatorul aerului condiționat, care în mod normal pornește întotdeauna odată cu aparatul de aer condiționat. Acum niciunul dintre ele nu funcționează, dar nici siguranța nu s-a ars.

Deci, întrebarea este, ce au în comun ambele ventilatoare de le face pe amândouă să nu mai funcționeze? Sunt deschis la orice sugestii sau clarificări.

Vă mulțumesc anticipat și vă mulțumesc tuturor.

Bună ziua, dacă siguranțele nu sunt defecte, ar putea fi o linie de alimentare sau chiar ventilatoarele motorului, sau în al treilea rând, întrerupătorul termic. Pentru a clarifica orice nelămurire, deconectați întrerupătorul termic și cu un fir mic faceți o punte între ambele linii. Dacă are două cabluri, dacă are doar unul, acestea ar trebui să pornească la deconectare și ați ști că întrerupătorul termic este defect.

Dacă contactul nu pornește, problema este de obicei la comutatorul termic înfiletat în lateralul radiatorului mașinii sau la releul ventilatorului.

Pentru a verifica, testul este simplu, exact așa cum ți-a spus Fher 80. Tot ce trebuie să faci este să pornești contactul, să deconectezi bornele comutatorului termic și să le conectezi la o punte. În acel moment, se pot întâmpla trei lucruri:

1. Contactul pornește (ATENȚIE CU MÂINILE, NU VĂ FACEȚI MANICHIURĂ).

2. Este posibil să auziți un clic undeva în mașină, dar nu se întâmplă nimic (releul se închide, dar nu permite accesul la ventilatoare). Localizați releul după zgomot și înlocuiți-l.

3. Dacă nu se întâmplă nimic, ar trebui să testați dacă curentul ajunge la ventilatoare și dacă acestea funcționează.

Pentru a testa dacă ventilatoarele funcționează, este simplu: luați două cabluri și conectați-le la baterie.

Și pentru a vedea dacă ventilatoarele primesc curent atunci când conectați alimentarea la o punte, ar trebui să utilizați o lampă de testare sau un tester pe bornele ventilatorului.

Uneori se defectează releul de aer condiționat sau butonul de A/C, iar alteori acest lucru afectează și ventilatoarele electrice (puțin probabil, nu cred că este cazul tău).

Cu cele mai bune urări și postează orice ar fi, bine?

Salut ramongj77,
după ce am citit problema ta, trebuie să-ți spun că, deși ceea ce te-au sfătuit „conferinții” de mai sus este adevărat, nu ar trebui să faci nimic până nu verifici un fapt evident: ai verificat dacă are apă în radiator și, dacă da, este suficientă?

Pentru că, dacă nu are apă, transmițătorul de temperatură, care este în mod normal înșurubat în radiator, poate analiza cu greu temperatura din circuitul de răcire și, cu atât mai dificil, trimite o comandă de activare către releul corespunzător pentru a porni ventilatorul.

Verifică mai întâi nivelul apei, dar fă-o cu radiatorul rece sau, dacă vrei să o faci cu radiatorul fierbinte, DESCOPERĂ MAI ÎNTÂI RECIPIENTUL DE EXPANSIUNE. (atenție la arsuri, pot fi grave.)

După ce cele de mai sus au fost verificate, dacă trebuie să aplicați tensiune ventilatorului direct de la baterie, trebuie să vă amintiți să nu schimbați polaritatea, deoarece dacă faceți acest lucru, ventilatorul nu va porni chiar dacă este bun, deoarece ventilatorul este în curent continuu și pentru a porni nu admite nicio altă conexiune decât cea corectă, așa că asigurați-vă că nu inversați polaritatea (dacă faceți acest lucru, singurul lucru care ar trebui să se întâmple este că nu va porni sau, dacă pornește, că se va roti invers).

Cu stimă,
Zulu