Strângeți chiulasa

Bună dimineața, am o întrebare referitoare la strângerea chiulasei. Specificațiile de strângere arată patru etape: 1, strângere la 2,5 kg; 2, strângere la 4,5 kg; 3, -90° + 4,5 kg; și 4, 105°. Întrebarea mea este: În etapa a 3-a, ar trebui să slăbesc la 90° și apoi să strâng din nou la 4,5 kg? Apoi, în etapa a 4-a, să strâng la încă 105°? Sau ar trebui să slăbesc la 90° și apoi să strâng la 105° în etapa a 4-a? Mașina mea este un Ford Escort de 16 volți cu motor Zetec. Mulțumesc anticipat.

Prima fază: 2,5 Kgf/m
A doua fază: 4,5 Kgf/m
A treia fază: -90º (Slăbire un sfert de tură) + 4,5 Kgf/m (și apoi trageți din nou la 4,5 Kgf/m)
A patra fază: +105º (Terminare cu strângere unghiulară)

Prima și a doua fază sunt clare, strângeți cele 10 șuruburi la 2,5 și apoi trageți din nou la 4,5.
În a treia fază, ceea ce vă spun să faceți este să slăbiți un sfert de tură pentru a evita întinderea prematură a șuruburilor și să le lăsați din nou la 4,5 Kg. În acest fel, acestea rămân strânse la cuplul stabilit fără tensiune pe filete sau răsucire a șuruburilor chiulasei.

În faza finală, vă cer să folosiți un goniometru și să introduceți cuplul în grade. Acest lucru este mai precis decât introducerea lui în kgf/m sau Nm. Cuplul pe care îl aplici prezoanelor chiulasei este probabil atât de mare încât depășește dimensiunea cheii (în jur de 12 până la 15 kgf/m), motiv pentru care ți-l dau în grade.

Este chiar mai bine să împarți cele 105 grade în două loturi, de exemplu, faza 4 +60º și faza 5 +45º, pentru că altfel ne vom întoarce la problema tensiunii filetate și a cuplului șuruburilor. În acest fel, obții aceeași strângere, dar distribuită mai uniform. A o strânge la 105 grade dintr-o dată e o nebunie, dar... asta cred inginerii (chiar dacă uneori greșesc).

De exemplu, la Opel pun 2,5 Kgf/m +60º +60º +60º pentru mașinile pe benzină și aceasta este cea mai bună modalitate de a dezlipi șuruburile fără riscuri. Dacă strângi la 2,5 +90º +90º, obții același lucru, dar distribui presiunea mai prost în timp ce strângi (deoarece nu poți strânge toate 10 deodată) și aplici mai mult cuplu pe prezoane, în mod inutil.

Ei bine, sper că am fost puțin mai clar pentru tine (ce postare lungă)

. Cu respect.