Transmisia Grand Crabban se supraîncălzește și se defectează

Salut tuturor, de câteva zile duba mea din '98 cu motor de 3.3 și transmisie 604 a început să se defecteze. Când opresc, durează câteva secunde să intru în prima treaptă de viteză și marșarierul nu se cuplează. Asta se întâmplă când motorul atinge temperatura normală de încălzire. Am înlocuit deja uleiul și filtrul, senzorii de turație, cutia solenoidului și problema persistă. Mă puteți ajuta? Mulțumesc.

Bună ziua.
Având în vedere că am făcut deja tot ce am făcut, întrebarea mea este dacă aveți un martor de verificare a motorului pe computerul transmisiei. Cel mai probabil este un sistem de protecție din ECU pentru a preveni o defecțiune majoră. Desigur, dacă apare când este cald, ar putea fi din cauză că turbina nu trimite suficientă presiune și blochează sistemul. Nu încercați să așteptați să dispară de la sine, verificați transmisia.
Mult succes.

VĂ MULȚUMESC FOARTE MULT PENTRU RĂSPUNS ȘI VĂ SPUN CĂ AU VERIFICAT DEJA ȘI PARE CĂ NU ARE NIMIC. CE AM OBSERVAT ESTE CĂ INDICATORUL DE TEMPERATURĂ NU SE MIȘCĂ, ADICĂ CĂ PE MĂSURĂ CE TEMPERATURA CREȘTE SCHIMBĂ VITEZELE ȘI MARȘARIERUL FUNCȚIONEAZĂ BINE IAR CÂND ACUL ÎN MOD NORMAL STĂ LA JUMĂTATE, NU URCE NICI COBOARĂ CHIAR DACĂ TEMPERATURA ÎN ACESTE ZONE DIN MEXICALI ESTE FOARTE SCĂZUTĂ, ACUL NU SE MIȘCĂ ȘI APARE DEFECTUL.

MI S-A ÎNTÂMPLAT DEFECTUL ĂLA. VERIFICĂ GARNITURA MODULULUI SOLENOIDULUI. SE RUPE. DACĂ ESTE ÎN BUNĂ, ESTE RUPTĂ. TAMBURUL PRINCIPAL DE ALUMINIU ESTE FRACTAT ȘI CÂND ESTE ÎNCĂLZIT, SE FORȚEAZĂ ȘI SCURGEȘTE ȘI SE PROTEJEAZĂ.

Bună ziua, bună seara. Multe dintre aceste unități se defectează din același motiv. Ce poți face este să instalezi un răcitor suplimentar și să-l scanezi, deoarece intră în modul de rutină sau de protecție, și să verifici clopotul ambreiajului, deoarece este crăpat și eliberează toată presiunea și nu mai schimbă vitezele.