defecțiune la Fiat Palio 2005

Bună ziua, sunt aici pentru a vă cere ajutorul și părerea. Am probleme cu Fiat-ul meu Palio din 2005. Această mașină se oprește când este în punctul mort și când se conduce cu viteză mică. Totuși, doar când eliberați pedala de accelerație, se oprește și apoi pornește imediat, dar după scurt timp se oprește din nou. Raportează codul de eroare P0606
, care indică faptul că există probleme cu modulul de control al motorului. Calculatorul sau unitatea de control a motorului a fost verificată și pare să nu aibă nicio problemă. Corpul clapetei de accelerație complet a fost schimbat și problema persistă. Apreciez comentariile dumneavoastră, vă mulțumesc.

Am avut o problemă similară acum ceva timp, dar cu un punct de incendiu, dacă modelul tău este Fire (cu accelerație electronică) am schimbat tot modulul unde intră IAC-ul și accelerația și a rămas la fel. L-au trimis la reprezentanță și au calibrat accelerația și s-a îmbunătățit. Încearcă asta înainte să faci orice altceva, pentru că cealaltă problemă e că nu e bun computerul și asta înseamnă mulți bani.

Bună ziua, defectul universal p0606 este o defecțiune a unității de control din microprocesor. Este foarte rar ca această parte a ECU să fie deteriorată. Se întâmplă cel mai des atunci când se încearcă ciobirea acesteia sau din cauza manoperei defectuoase. Totuși, dacă defectul persistă, trebuie să schimbați unitatea de control. Cu stimă.

Mulțumesc pentru comentariu și opinie. Rețineți că această mașină a avut un corp de clapetă nou înlocuit și calibrat. Mi se pare că modulul de control al mașinii trebuie să fie deteriorat. Locuiesc în Monterrey, Mexic, și aici este foarte dificil să obții piese Fiat. Corpul de clapetă a durat aproximativ 30 de zile pentru a-l obține și a fost scump, dar voi încerca să văd ce se întâmplă cu această unitate de control.

Verificați dacă ECU-ul este Delphi. Dacă da, probabil că aceasta este cauza problemei. În orice caz, există mai multe proceduri efectuate cu scanerul original sau cu Dec Automotive Superscan care vor învăța parametrii corpului clapetei de accelerație.
De asemenea, încercați să învățați clapeta de accelerație motorizată pornind contactul timp de 40 de secunde fără a face nimic altceva. Dacă filtrul de aer nu este instalat, veți auzi zgomote venind dinspre corp. Asta înseamnă că caută opritoarele pentru a le învăța. Opriți contactul, așteptați câteva secunde și gata.
Dacă problema este de învățare, este posibil să fi fost corectată; dacă nu, este unitatea de control KAPUT, cu excepția unei împământări sau a unei conexiuni slabe în conexiunile electrice. Fiți atenți la conexiunile la bornele principale ale bateriei.
Mult succes și cele mai bune urări.