Ulei în apă în motorul diesel al lui Renault Clio

Dragi prieteni, am aceeași problemă și eu cu o dubă Peugeot Partner. Din rezervorul de apă curgea ulei, o pastă de culoarea grafitului. Am găsit această pastă și în conductele de răcire. Totuși, când am scos uleiul din carter pentru a verifica dacă există apă, nu era nici cea mai mică picătură. „...? Am scos și răcitorul de ulei și l-am testat turnând niște diluant în piesă pentru a vedea dacă are scurgeri, și nimic. Ca să nu mai spun că am conectat un furtun la cele două ieșiri și am încălzit piesa pentru a vedea dacă ieșea abur, și nimic.
Aș aprecia dacă cineva ar găsi un răspuns la această problemă.
O zi bună tuturor.

Dacă ați verificat deja schimbătorul de căldură făcând o punte între furtunuri, adică anulând schimbătorul de căldură, nu v-a mai rămas nimic altceva decât garnitura chiulasei.

Salut, am avut această problemă cu un Clio pe benzină. Defectul era la filetul blocului; era rupt. Lângă el este conducta de aspirație a uleiului care merge la chiulasă. Uleiul circulă prin filetul șuruburilor, trecând prin fisură și ajungând în apă. Aceste filete au o bază de susținere slabă, iar apa se acumulează în jurul lor. Sper că observația mea te va ajuta. Mult succes.

Bună dimineața, bună dimineața:
Din păcate, nu am mult timp la dispoziție, dar primul lucru pe care ar trebui să ni-l spuneți este tipul motorului și anul modelului motorului dumneavoastră pe benzină.
Aceste informații sunt vitale pentru orice nelămurire.

Dacă are un răcitor de ulei (situat între filtrul de ulei și blocul motor), fiți atenți, deoarece această piesă este de obicei cea mai probabilă cauză a problemei dumneavoastră. În orice caz, tipul motorului și anul modelului.

Bună ziua, este posibil să aveți o garnitură de chiulasă arsă. Ar fi o idee bună să planificați chiulasa și garnitura.