Pierdere de putere și zdruncinări Mondeo TDCI 130CV

Salut tuturor, am un Mondeo din 2002, 2.0 TDCI-130 CP, fabricat în Spania. În prezent are 240.000 km. Când a împlinit 5 turații, am observat brusc o pierdere de putere (funcționează când este împins, dar se chinuie mai mult decât de obicei), urmată de un scârțâit de la turbo la accelerare și smucituri în jurul a 2000 rpm. L-am dus la Ford și mi-au spus că este furtunul intercoolerului. L-au înlocuit și era din nou ca nou. Un an și jumătate mai târziu, aceleași simptome au revenit. Înapoi la service și același diagnostic. Deoarece garanția pentru piesa de schimb era de un an, am plătit din nou și era din nou pe drumul cel bun. Acum, la aproape doi ani de la a doua schimbare, defectul a reapărut. Nu vreau să fiu nevoit să mă întorc la service ca să fiu lovit cu încă o taxă de 200 de euro.
Poate cineva să-mi spună cum să identific nenorocitul de furtun și dacă se poate înlocui fără a fi nevoie să merg la un atelier? Vă rog...

Cu cele mai bune gânduri,

Vei recunoaște furtunurile deoarece sunt cele care ies din intercooler și merg spre turbină. Caută radiatorul intercoolerului și vei vedea furtunurile, acestea se înlocuiesc întotdeauna ambele, sau dacă nu pornești mașina și când o accelerezi vei auzi o ieșire de aer (suflare) din furtunul care este rupt, înlocuirea acestuia nu este dificilă.

Mulțumesc, scurtcircuit, o să mă uit azi. Apropo, o să te întrebi unde pot găsi un ghid pas cu pas despre cum să le înlocuiesc. Până acum am schimbat cel mai mult bateria și plăcuțele de frână și am întrebări...

Ei bine, am scos furtunurile și nu s-a întâmplat nimic. Sunt în stare perfectă. Am verificat și dacă zgomotul de suflare nu se simte în punctul mort; se simte doar la volan. Ar putea fi defectul în altă parte?

Are cineva vreo idee despre această defecțiune?

Am constatat că zgomotul de șuierat se aude doar la accelerare; nu se aude la menținerea vitezei. De asemenea, nu se aude când mașina este oprită, ci doar când vehiculul este în mișcare.
O altă întrebare care mi-a venit în minte când am demontat furtunurile intercoolerului este că pereții interiori erau acoperiți de ulei și nu știu dacă acest lucru este normal sau nu.
Orice informație pe care mi-o puteți oferi ar fi foarte apreciată.