Consultanță mecanică Renault 11

Salut prieteni, am o întrebare despre Renault-ul meu 11ts. Se pare că atunci când îl opresc, încep să simt un miros puternic de benzină, ca și cum chiar și atunci când motorul este oprit, combustibilul continuă să intre în carburator. Uneori a fost chiar dificil să-l pornesc. Nu fac asta foarte des, dar mi s-a întâmplat. Nu sunt foarte expert în mecanică, dar sunt priceput la reparații.
De fapt, mulți mecanici m-au ajutat, dar au lăsat-o mai rău. Am rezolvat singur majoritatea problemelor după ce am descărcat manualul de aici, dar cu acest miros de combustibil nu nimeresc cuiul. Aș aprecia ajutorul vostru, vă mulțumesc anticipat.

Uite, la vehiculele cu carburator un miros ușor e normal, deoarece atunci când deconectezi cheia de contact tai scânteia, dar cum are o pompă mecanică va continua să furnizeze combustibil până când se oprește motorul. Cealaltă defecțiune pe care o poți avea este că vasul carburatorului se descarcă din cauza unor probleme cu flotorul sau acul, asta e părerea mea.

ȘI DOAR PENTRU A ÎNCHEIA, AR TREBUI SĂ VERIFICI TOATE FURTUNURILE PENTRU A VEDE DACĂ EXISTĂ O MICĂ SCURGERE, CHIAR ȘI UNUL MIC PRODUCE MULT MIROS, RECOMAND SĂ ÎNCEPI SĂ VERIFICI DE LA REZERVORUL DE BENZINĂ, GARNITURA PLUTICII, UNEORI ESTE DEJA USCATĂ ȘI RUPTĂ, ȘI TOATE CONDUCTELE DE COMBUSTIBIL PÂNĂ LA FILTRUL DE COMBUSTIBIL ȘI APOI LA CARBURATOR, CARBURATORUL ARE O GARNITURĂ, VERIFICĂ-L, DEȘI, AȘA CUM SPUNE KIKEMEC, UN MIROS MIC ÎN CARBURATOARE ESTE NORMAL.

Sunt de aceeași părere ca și cei doi prieteni anteriori, dar ar trebui să verifici orificiul de ventilație al rezervorului de combustibil, deoarece, la fel ca la aceste modele cu carburator și pompă mecanică, în unele cazuri presiunea din interiorul rezervorului face ca benzina să continue să curgă prin circuit până când intră în carburator. Totuși, toate datele sunt valabile. Încearcă toate acestea. Cu stimă.

Salut Vicadri,
Pe lângă sfatul anterior, în sistemul respectiv, flotorul carburatorului acționează o supapă cu ac, care deschide sau închide debitul de combustibil în funcție de poziția flotorului. Uneori se blochează în scaunul său sau scaunul se deteriorează și nu mai reglează debitul. Verifică asta. Mult succes,
Miguel