PROBLEMĂ MOTORUL VENTILATORULUI DE RĂCIRE NU SE OPRĂTEȘTE

AM PUS SENZORUL DE TEMPERATURĂ PE EL ȘI TOT E LA FEL.

Bună ziua, uită-te la radiator, ar trebui să aibă un termocuplu, este un întrerupător care se conectează (trece curentul) când temperatura este mai mult sau mai puțin între 87 și 95 de grade și se deconectează când scade sub acea temperatură (nu trece curent). Este o bucată rotundă de plastic cu un hexagon metalic unde se introduce cheia pentru a o înlocui sau a pune una nouă și este situată într-unul dintre cele două colțuri laterale ale radiatorului care sunt de obicei din plastic negru, dacă o găsești la mașinile mai vechi erau doar două cabluri pe care atunci când le deconectai pe cele două cabluri se oprea radiatorul și dacă le uneai ventilatorul funcționa, dar astăzi, deoarece mașinile au multă electronică, nu mai este așa, deoarece în majoritatea când deconectezi mufa termocuplului, ventilatorul funcționează, așa că te sfătuiesc să cumperi noul termocuplu și să îl înlocuiești și dacă rămâne la fel va trebui să te uiți în carcasa interioară a mașinii să vezi unde este releul radiatorului, care cu siguranță se va fi blocat și va trebui să îl înlocuiești oricum.

Pe o parte a radiatorului de apă, veți găsi un termostato filetat cu trei fire conectate la un conector. Deconectați-l și, dacă ventilatorul se oprește, este problema dumneavoastră. Înlocuiți-l cu altul. Apoi, va trebui să reumpleți radiatorul cu antigel și să întrebați, dacă nu știți unde sunt orificiile de aerisire ale sistemului de răcire.


Notă: Termostatorul radiatorului nu are nicio legătură cu rezistența pe care ați înlocuit-o, care servește ca indicator de temperatură pe ceasul intern din tabloul de bord și este de obicei situat pe sau lângă supapa termostatică de ieșire a lichidului de răcire al motorului. Cu stimă
.