PROBLEMĂ LA PORNIRE HYUNDAI ELANTRA 98

Bună ziua, problema mea este următoarea: Acum două luni, mașina mea, oprită la un semafor, s-a oprit brusc. Când am încercat să o pornesc, a scos un zgomot de pornire, dar nu a mai pornit. După aproximativ 10 minute de oprire, a pornit fără probleme. Acest lucru s-a întâmplat de aproximativ trei ori intermitent, pe parcursul unei săptămâni și jumătate. Am dus-o la un mecanic și a indicat o defecțiune la controlul motorului. Mecanicul mi-a spus că nu poate determina problema specifică, dar că ar putea fi bobina de aprindere, arborele cotit sau senzorul de turație sau pompa de combustibil. M-a întrebat dacă mașina zdruncina, iar eu am spus nu, așa că a exclus aceste ipoteze. A verificat bobina de aprindere și avea... Am înlocuit bujiile, problema a dispărut pentru câteva zile și apoi a reapărut. Am schimbat bujiile și problema a dispărut pentru două luni. Acum o săptămână, într-o perioadă de cinci zile, s-a oprit la un semafor și altă dată în fața unei case când lăsam pe cineva. În ambele cazuri, a trebuit să aștept 15 minute pentru a reporni vehiculul, după care a mers fără probleme. Am citit online că ar putea fi senzorul de debit masic (senzorul de aer), senzorul de temperatură, senzorul RPM, senzorul IAC sau supapa de control al aerului la ralanti. După cum puteți vedea, problema reapare după două luni. Puteți... Vă rog să-mi spuneți care este problema reală, deoarece nu pot înlocui toate aceste componente singur. Vreau doar să știu ce piesă trebuie de fapt să înlocuiesc. Când motorul se oprește, se aprind toate luminile roșii: baterie, ulei, contact. Este la fel ca atunci când opriți cheia și opriți contactul; nu se aprind alte lumini. Sper că mă puteți ajuta să găsesc piesa care este de fapt defectă. Cu sinceritate, Pato

Ai schimbat pompa, îmi imaginez că ai schimbat și filtrele, bujiile și
senzorul. Pornește mașina și mișcă firele de lângă pompa de lichid de frână ca să vezi dacă e un fir slăbit, pentru că, sincer, avaria e ireparabilă.