Ajutor, vă rog, cu pompa de benzină

Da, dar să începem de la început. Ce fel de mașină ai, unde ai pus pompa și cum ai conectat-o?

Ok, am o camionetă Chevrolet C-10 4x4 din 1979 cu motor 305 (cu chiulasă cu fante) care a fost convertită la carburator. Are o pompă de combustibil universală lângă rezervor, care nu avea conductă de retur. Am aflat pe acest site ( www.itacr.com/cursos/carter.html ) că avea nevoie de o conductă de retur, așa că am adăugat una cu un filtru cu două ieșiri și o intrare. Pompa se încălzește foarte tare. Înainte să adaug conducta de retur, avea un fel de problemă, cum ar fi că rămânea fără benzină. Asta se întâmpla când camioneta era foarte fierbinte sau într-un ambuteiaj. Am verificat de mai multe ori și filtrul era gol. Sistemul electric trimite mereu curent către pompă când pornești contactul și știu că nu este corect; dar tocmai am aflat. Vreau să fac o poză ca să poți vedea unde este montată și să vezi și conducta de retur ca să-mi poți spune ce părere ai. Vizitează site-ul acela; e foarte bun! Voi încărca pozele vineri. Bine, mulțumesc pentru atenție.