ok, am o camionetă Chevrolet C-10 4x4 din 1979. Are un motor 305 cu capacul zgâriat, care a fost convertit la carburație. Are o pompă universală lângă rezervor care nu avea retur. Am aflat pe această pagină (
www.itacr.com/cursos/carter.html ) că are retur, i-am pus un filtru cu două ieșiri și o intrare. Uite, pompa se încălzește foarte tare. Ei bine, înainte să pun returul pe ea, provoca un fel de defecțiune, cum ar fi lipsa benzinei. Asta se întâmpla când camioneta era foarte caldă sau la coadă. Am verificat de mai multe ori și filtrul nu avea benzină. Instalația electrică trimite mereu curent la pompă când rotești comutatorul și știu că nu este corect; dar am aflat acum. Uite, vreau să fac o poză ca să poți vedea unde este montată și să vezi și returul ca să vezi ce spui. Intră pe pagina aceea, este foarte bună. Voi încărca pozele vineri. ok, mulțumesc pentru atenție.