Căutare MDM

Buletin

Peuguet 605 sv 3.0 v6 - Probleme cu senzorii

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 2 luni #15576 prin manual-mecanic
Peugeot 605 SV 3.0 V6 - Probleme cu senzorii Publicat de manual-mecanica
Când pornesc contactul, ventilatoarele de răcire se pornesc. Dacă scot releele, se opresc, iar dacă le mișc, se pornesc din nou. Conform schemelor AutoData, ventilatoarele sunt alimentate de un semnal de la computer, care primește informații de la senzori. Există trei senzori într-o conductă/pod între cele două chiulase și un altul în radiator. Problema mea este cu acești senzori? (De unde știu care dintre ei?) Sau există mai mulți senzori? Sau este legată de sistemul de climatizare
?

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 2 luni #15623 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Peugeot 605 SV 3.0 V6 - Probleme cu senzorii
Uită-te dacă sunt directe, cel mai probabil este senzorul de temperatură care intră în radiator și activează electrozii la temperatura corespunzătoare, cel care intră în cupla de apă sau în chiulasă, de obicei verde sau albastru, este senzorul de temperatură, dacă este deconectat ventilatoarele pornesc, din moment ce intră în stare de urgență, acest senzor trimite semnalul către computer pentru a furniza timpul de injecție, uneori există un alt senzor care are un singur cablu spre deosebire de cele pe care le-am menționat care au 2 senzori și două sau trei senzori, acesta cu un singur cablu este pentru ceasul de bord.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 10 luni #18193 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Peugeot 605 SV 3.0 V6 - Probleme cu senzorii
Bună ziua, tocmai am citit despre problema pe care o ai cu ventilatoarele. Îți pot spune că la modelele din 1991 până în 1995, senzorul sau becul care le controlează este un senzor maro situat pe lateralul capacului cilindrului spate (privind mașina din față și din dreapta) chiar sub cele două conducte de apă care merg la încălzitor.
Acest lucru se observă prin scoaterea furtunului de admisie al filtrului de aer care merge la galeria de admisie.
Acest senzor este un PTC electronic (cu coeficient de temperatură pozitiv, ceea ce înseamnă că atunci când temperatura crește, valoarea rezistenței crește), îl puteți măsura cu un multimetru: la temperatura camerei ar trebui să aibă o rezistență mai mică de 1600 ohmi, iar când este de aproximativ 95°C rezistența sa ar trebui să fie de aproximativ 2900 ohmi, la această valoare începe ventilația lentă, iar la aproximativ 3100, ventilația ridicată.
Acest senzor poate fi deteriorat, având o valoare a rezistenței mai mare (de exemplu, 4500 ohmi la temperatura camerei), sau poate fi deconectat, ori cablul sau conectorul său pot face contact slab. (Dacă este deconectat, provoacă exact defecțiunea pe care o descrii. Sper să o remediezi. Voi fi atent. Cu respect.)

Fișier atașat:

Nume de fișier: Doc1.doc
Dimensiunea fișierului: 31,5 KB

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 10 luni - Acum 14 ani și 10 luni #18264 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Peugeot 605 SV 3.0 V6 - Probleme cu senzorii
Mulțumesc pentru ajutor... Din câte îmi spui, nu are doar un senzor care controlează ventilatoarele, sunt două? Cel verde de pe bridge este direct legat de ventilatoare....
Dacă deconectez unul dintre senzori și ventilatoarele pornesc când pun contactul, ar trebui să se oprească când îl reconectez? Sau trebuie să scanez computerul pentru a depista eroarea?

Fișier atașat:

Nume de fișier: Cenzorul.doc
Dimensiunea fișierului: 3,1 MB
Ultima editare: acum 14 ani și 10 luni . Motiv: incomplet

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 14 ani și 10 luni #18288 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Peugeot 605 SV 3.0 V6 - Probleme cu senzorii
Salut, să-ți spun, cea care controlează ventilatoarele este una singură (cea din fotografia de mai sus) dar inițial aceea (e cea despre care ți-am spus în răspunsul anterior) „este maro” și nu cea albastră pe care o văd în fotografie.
„Senzorul de culoare albastră este cel care intră în conducta punte” pe care o arăți în fotografia de mai jos în locul potrivit.
>Dacă văd corect în fotografii, cea pe care o arăți în conductă pare maro, dacă da, sigur sunt inversate! și nu va funcționa bine. >> Adică, cea de pe chiulasă trebuie să fie maro și nu albastră. (Dacă trebuie neapărat să cumperi una, îți sugerez să iei una originală Peugeot, este mai scumpă, dar durata de viață a garniturilor și a motorului depinde de asta).

Pe de altă parte, dacă o deconectezi pe cea de pe chiulasă, gurile de aerisire. Pornesc, dar dacă le conectezi, se opresc (atâta timp cât senzorul funcționează corect). Un test simplu este să conectați momentan conectorul senzorului cu o rezistență de 470 ohmi și 1/4 watt, care se găsește în magazinele de electronice. Ventilatoarele se opresc.
>>> Pentru informarea dumneavoastră, culoarea verde indică temperatura instrumentului și nu ar trebui să fie nevoie să căutați eroarea.
Sper că comentariul meu vă va ajuta și că se va remedia.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.