probleme de aprindere

Bună ziua tuturor, am o întrebare și aș aprecia foarte mult orice răspuns. Repar un Twigo din 2000 cu sistem de injecție directă. Mașina a ajuns la service remorcată. După ce am verificat-o, am detectat o presiune scăzută a combustibilului, așa că am înlocuit pompa. Cu toate acestea, mașina pornește intermitent și apoi se oprește după un timp (10-15 minute). Am verificat din nou și am stabilit că mașina se oprește când pornesc ventilatoarele electrice. Am verificat și am găsit o conexiune care leagă semnalul electric al unui releu care conectează semnalul la compresorul de aer condiționat și la unul dintre ventilatoarele electrice cu semnalul de la pompa de combustibil (fir alb la firul alb și galben). Căutam releul pompei de combustibil și am găsit unele sub bord, dar a trebuit să lucrez la o altă mașină și nu am mai putut continua. Problema persistă; am încercat să o pornesc și acum nu mai pornește. Mulțumesc anticipat pentru răspunsuri. Ah, și am uitat să menționez că am deconectat deja ventilatoarele electrice.

Singurul lucru pe care îl recomand, după efectuarea acelor verificări și corecții exhaustive, este să găsiți un alt computer de la un alt vehicul, de aceeași marcă și an, și să vedeți dacă aveți aceeași problemă.
Cu stimă,

Încercați să alimentați pompa direct de la baterie cu două fire și testați-o din nou. Dacă totul funcționează corect, aveți o problemă de împământare. Există mai multe soluții pentru aceasta, dar verificați-le mai întâi.

Primul lucru pe care ar trebui să-l faci este să deconectezi ventilatoarele
de la relee, deoarece acestea leagă circuitul la masă
(la releul/releele la care sunt conectate).
Apoi, verifică siguranțele, sursa de alimentare și firul de împământare la pompa de combustibil. Motorul ar trebui să funcționeze și poți face ventilatoarele să funcționeze cu relee noi sau poți verifica cablajul original și să-l păstrezi.
Mult succes, prietene.