Pornire la rece turată + țeavă de eșapament

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 15 ani și 2 luni #15461 prin manual-mecanic

Pornire la rece turată + țeavă de eșapament Publicat de manual-mecanica

Salut!

Am un Opel Astra 1.8 16v din 1999 și de obicei stă pe stradă.

Chestia e că, atunci când pornesc mașina, turația ajunge la 2.000 rpm la început, și asta timp de aproximativ 3 secunde, apoi începe să scadă la 1.500 rpm. Deci, apăs scurt accelerația și atunci scade la un nivel normal, 1.000 rpm.

De ce face mereu asta? Este mașina rece? Este vreo problemă cu uleiul?

Am o gaură în țeava de eșapament, pentru că aud un zgomot. Nu știu dacă ar putea avea legătură, dar am înțeles că nu este, dar nu sunt expert.

Oricum, sper că gluma nu e reală... Știe cineva dacă, pentru a schimba țeava de eșapament la un Opel Astra, trebuie să o schimbi complet sau este secționată?

MULȚUMESC!!!!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 15 ani și 2 luni #15477 prin manual-mecanic

Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: Pornire la rece turată + țeavă de eșapament

TUREA MOTORULUI RECE AR TREBUI SĂ CREȘTE LA APROXIMATIV 1200 RPM, ȘI PE MĂSURĂ CE SE ÎNCĂLZEȘTE, SĂ SCĂDERE LA APROXIMATIV 800. DEFECTUL POATE FI DATORAT UNEI ADMISII DE AER SAU UNEI SUPAPE DE RALANTI MURDĂRITE. SE CURĂȚĂ CU MURAL 5000. ȚEAVĂ DE EȘAPAMENT ESTE SEPARATĂ ÎN TREI SECȚIUNI.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.