Pornire la rece turată + țeavă de eșapament

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 15 ani și 4 luni #15461 prin manual-mecanic

Pornire la rece cu turație mare a motorului + țeavă de eșapament. Publicat de manual-mecanica

Salut!

Am un Opel Astra 1.8 16v din 1999 și de obicei este parcat afară.

Problema e că, atunci când pornesc mașina, motorul se turează până la 2.000 RPM timp de aproximativ 3 secunde, apoi începe să scadă la 1.500 RPM. Ceea ce fac este să apes ușor accelerația, apoi turația revine la 1.000 RPM, o turație normală.

De ce face mereu asta? Este mașina rece? Este vreo problemă cu uleiul?

Țeava de eșapament are o gaură, pentru că aud un zgomot. Nu știu dacă ar putea fi legată; nu cred, dar nu sunt expert.

Oricum, sper să nu fie nimic grav... Știe cineva dacă țeava de eșapament de la un Opel Astra trebuie înlocuită complet sau dacă este pe secțiuni?

MULȚUMESC!!!!

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

manual-mecanic
Autorul subiectului
Offline
Proaspăt pensionar

Mai departe

Acum 15 ani și 4 luni #15477 prin manual-mecanic

Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: Pornire la rece cu turații ale motorului + țeavă de eșapament

Turația la rece ar trebui să crească la aproximativ 1200 RPM și apoi să scadă la aproximativ 800 RPM pe măsură ce motorul se încălzește. Problema ar putea fi cauzată de o scurgere de aer la admisie sau de o supapă de control al aerului la ralanti murdară. Curățați-o cu Mural 5000. Țeava de eșapament este împărțită în trei secțiuni.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.