Carburator Venturi variabil?

Salut prieteni, am un Mitsubishi Lancer din '92 și am o problemă cu carburatorul. Trebuie să-l reglez, dar cred că acest tip de carburator este puțin complicat. Știe cineva cum se reglează bine, care va fi admisia de combustibil și care admisia de aer? Ei bine,
vă mulțumesc tuturor.

Poate cineva să ajute...?

Te rog

Ai un carburator Ayssam cu venturi variabil pe care puțini îl cunosc.
Pe spate ai regulatorul de turație în gol și chiar sub el un șurub de cupru cu un capac de aluminiu.
Acest capac ascunde regulatorul de turație mare
. Dacă problema este CO, schimbă carburatorul și vei economisi
timp și bani.
Dacă nu, curăță și sigilează
Suzuki Swift 1.6 GLX, care are același carburator.
Eu am ales să adaptez unul mai „normal”.

Am un carburator cu supape variabile pe un Toyota Corolla din 1989. Funcționează ca cel de pe Morris Cooper 1275, adică prin vacuum, dar galeria de admisie funcționează pe orizontală. Când accelerezi, vacuumul face ca galeria de admisie să se „retragă” și permite aerului să circule pentru emulsionare. L-am instalat pentru că s-a stricat carburatorul original. Când am pus aer comprimat în el, a ieșit niște muniție internă. Acest carburator nu mi-a dat încă probleme, iar consumul de combustibil este în jur de 12,5 km/h. Nu știu marca carburatorului, dar voi verifica mâine.