Ruperea curelei de distribuție la R-21

Am un R-21 Manager și zilele trecute s-a rupt când s-a rupt cureaua de distribuție în timp ce vehiculul era în mișcare.

Îmi poate spune cineva dacă motorul (chiulasele și cilindrii) a fost deteriorat? Sau este posibil ca motorul să nu lovească cilindrii și supapele dacă se rupe cureaua de distribuție?

Dacă motorul nu este deteriorat, îmi poate spune cineva cum să găsesc poziția corectă a diferitelor trepte de viteză pentru a seta cureaua de distribuție?

Mulțumesc anticipat.

Mikelxabier

Avem nevoie de mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră pentru a vă putea oferi sfaturi,
dar cel mai probabil acesta a fost lovit.

E adevărat că la modelul respectiv supapele se ating aproape imediat, dacă ne spui anul modelului, cilindreea și combustibilul te putem ajuta cu configurarea.

Salut tuturor.

În primul rând, vă mulțumesc pentru ajutor.

Aș dori să vă spun că am efectuat următorul test la R-21: cu primul cilindru aproape de chiulasă (am scos bujia și am mutat-o în sus, rotind motorul manual), am rotit arborele cu came și, într-adevăr, supapele au atins cilindrul când arborele a fost mișcat.

Informațiile pe care le cereați erau următoarele:

An (conform fișei tehnice a mașinii): ianuarie 1993.
Model: R-21 GTS
Cilindree: 1.721 cm3
Combustibil: benzină.

Credeți că este o idee proastă să încercați să montați cureaua de distribuție și să vedeți dacă mașina funcționează sau ar trebui să verific mai întâi dacă motorul este deteriorat? Întreb asta pentru că aceasta din urmă implică demontarea chiulasei, cu tot ce implică acest lucru.

Pe de altă parte, văd că pentru a monta cureaua de distribuție trebuie să eliberez fulia arborelui cotit, oferindu-mi foarte puțin spațiu de lucru în acea zonă. Ar fi necesară demontarea motorului sau se poate face cu răbdare și îndemânare (sau cu o unealtă specială)?

Mulțumesc încă o dată.

Salut prietene, pune o curea nouă și pornește motorul. Vei ști dacă trebuie să o demontezi ca să o repari. Mult succes și cele mai bune urări.