Salut Andres, problema ta este doar în sistemul de alimentare. Când adaugi combustibil extern, motorul pornește și rămâne pornit până se termină combustibilul, ceea ce indică faptul că totul este în stare perfectă. Acum ceva timp am văzut o camionetă Chevrolet Luv 2.3 din 1996 cu carburator și pompă mecanică cu o problemă similară. Combustibilul era adăugat prin carburator și motorul funcționa până se termină. O pompă electrică de combustibil era instalată în conducta de combustibil de lângă motor și un furtun transparent conectat la o sticlă la ieșirea pompei pentru a vedea cum funcționează. În mod surprinzător, la început a ieșit foarte puțin combustibil. După aproape un minut, capacul a fost descoperit și a ieșit o cantitate mare de benzină foarte murdară cu sedimente. A fost lăsată să funcționeze până a ieșit curată. Apoi, furtunul de ieșire al pompei electrice de testare a fost instalat pe carburator și motorul a pornit și a continuat să funcționeze fără probleme. A fost lăsat așa, dar după câteva zile de utilizare, s-a oprit din cauza murdăriei. Soluția finală a fost demontarea rezervorului și curățarea lui, precum și curățarea conductei de combustibil, a furtunurilor și a pompei mecanice, schimbarea filtrului de combustibil și curățarea temeinică a carburatorului. După aceea, a funcționat fără alte probleme.