probleme cu Corolla mea din '91.

Salut prieteni, problema mea este că Corolla mea din '91 uneori se simte accelerată, alteori rămâne scăzută, în aceleași condiții de lucru am dus-o la mecanic de mai multe ori și a verificat senzorul de lichid de răcire, aprinderea, debitul de aer, filtrul de combustibil, furtunurile de vacuum, pompa de combustibil, generatorul etc. Aceasta este o problemă foarte ciudată și enervantă, pentru că de fiecare dată când opresc și am treapta de viteză joasă, trebuie să pun mașina în punctul neutru ca să poată rezista puțin.


Vehiculul meu este un Toyota Corolla din 1991, este cu injecție de combustibil, versiune americană.

Vă voi fi veșnic recunoscător pentru ajutorul vostru, vă mulțumesc.

Bună ziua.
Văd că ai efectuat mai multe verificări, dar aș vrea să știu ce modificări ai făcut în afară de verificări. Mașina ta este automată?
Ceea ce îți pot spune este că este un simptom comun al unei supape de control al mersului în gol defecte. Curățarea acesteia este importantă. Celălalt lucru pe care îl poți face este să înlocuiești toate garniturile sistemului de admisie. Unele pot fi sparte. Poți începe cu asta și să ne spui mai târziu.
Mult succes.

În primul rând, vă mulțumesc pentru interesul acordat problemei mele, vă mulțumesc pentru sprijin, iar în ceea ce privește vehiculul, vă spun că am schimbat garniturile întregului sistem de admisie, inclusiv garniturile injectoarelor, și am schimbat și filtrul de aer, vehiculul meu este automat, și în final v-aș ruga să-mi explicați, vă rog, ce este supapa de mers în gol pentru că nu sunt familiarizat cu ea, măcar spuneți-mi unde este și la ce servește, pentru că sunt oarecum nou în domeniu și vreau să învăț să-mi cunosc mai bine vehiculul, vă mulțumesc.

Supapa de ralanti sau IAC sau motorul pas cu pas, este o supapă responsabilă pentru reglarea ralantiului, este situată în corpul de admisie unde se află fluturele, aceasta este responsabilă pentru furnizarea unui flux de aer mai mare prin intermediul unui bypass sau a unui flux mai mic pentru pornirile la rece atunci când această supapă este murdară sau în stare proastă scapă de sub control și vehiculul funcționează bine la viteză mare, dar tinde să se oprească la viteză mică, un simptom al acestei supape este să vedeți că acul turației fluctuează singur în punct mort, urcă și coboară, acesta este un semn,

Încă o dată vă mulțumesc pentru contribuție. Sunt foarte mulțumit de răspunsul dumneavoastră, deoarece se potrivește foarte bine cu realitatea problemei. Voi pune imediat în practică sfaturile dumneavoastră pentru a vedea rezultatele curățării acestei valve. Vă voi povesti totul mai târziu. Mulțumesc.