AJUTOR CU DISTRIBUȚIA IBIZA 1.9 D 1995 urgent!

Salut băieți, zilele trecute m-am hotărât să fac distribuția la Ibiza mea 1.9 d din 1995 și când am făcut-o, am văzut că cureaua se mișcase și trecuse peste distribuție. Și acum am distribuția arborelui cotit la un moment dat, distribuția arborelui cu came la altul, distribuția pompei la altul... Am un alt motor exact la fel și am observat și am pus aceeași distribuție și când îl pornesc, nu pornește, asta pentru că arborele cotit era exact invers, .... ajutor vă rog .... când mă uit la celălalt motor, când am unul dintre cilindri la PMS știu că supapele 3 și 6 apasă pe mine și aș vrea să știu când apasă acele supape pe mine, care sunt cilindrii care sunt deasupra.

Ajutor vă rog, am mare nevoie pentru că am mașina oprită. Cu stimă.

Cred că ai poziționat incorect cama la PMS pe cilindrul numărul 1. Trebuie să ai supapele numărului 4 sau 1 încrucișate, dacă numărul 4 este în compresie.

Mai jos voi descrie pas cu pas demontarea, asamblarea și sincronizarea distribuției motorului respectiv:

DEZASAMBLARE:

Scoateți filtrul de aer, curelele de transmisie auxiliare, fulia pompei de apă, fulia pompei servodirecției (dacă este necesar), capacul chiulasei, capacul superior de distribuție (NUM. 1), șuruburile fuliei arborelui cotit (4 șuruburi NR. 2), fulia arborelui cotit (NUM. 3) și capacul inferior de distribuție (NUM. 4).

Apoi rotiți arborele cotit până când cilindrul 1 (partea distribuției) se află la punctul mort superior (PMS) și în compresie (vârfurile camei în sus).

Apoi, vom verifica volanta pentru a ne asigura că marcajul de referință este orientat spre arborele cu came (NUMĂRUL 5). Vom introduce apoi o placă în fanta din spatele arborelui cu came, blocând-o pe suprafața superioară a chiulasei (NUMĂRUL 6).

Apoi, trebuie să introduci un știft în fulia pompei de injecție pentru a menține sincronizarea pompei (NUM 7) (de obicei introduc o cheie tubulară cu clichet mică, nu știu dacă e de mărimea 10, 11...).

Slăbiți piulița tensionatorului (NUM și rotiți-o spre stânga pentru a îndepărta rola de curea, strângeți din nou piulița, nu prea mult pentru a ține rola nemișcată pentru moment până când este momentul să o tensionați pe cea nouă.

Pentru a o reasambla, procedați în ordine inversă dezasamblării, asigurându-vă că uneltele de blocare și marcajul arborelui cotit de pe volantă se potrivesc. Conform Autodata, slăbiți șurubul central al arborelui cu came (numărul 9) și loviți ușor vârful prezonului pentru a elibera conul fuliei. Apoi, reglați tensiunea curelei de distribuție folosind un tensiometru.

Eu personal nu fac asta, pur și simplu pun cureaua pe dintele corespunzător al fuliei arborelui cu came și o strâng până când arborele se rotește ușor și eliberează placa, în felul acesta este EXACT LA FEL CA ÎNAINTE DE A SCOATE CUREA VECHE.

Salut și sper că te ajută.