Căutare MDM

Buletin

Ford Fiesta RS Turbo. Defecțiune motor, sărituri peste limită

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 4 luni #14270 prin manual-mecanic
Am un Ford Fiesta RS Turbo și motorul a apărut brusc defectat. Să explic: când funcționează merge perfect, dar când turbo începe să pună presiune pe mașină începe să sară ca și cum aș fi luat piciorul de pe accelerație și aș fi accelerat brusc din nou. Face asta doar când turbo începe să ardă. Dacă o conduc fără să ardă turbo, nu se strică. Opresc contactul și o pornesc din nou și dispare, dar reapare. Am încercat totul și am schimbat piese de la o altă mașină pe care o am, aceeași care nu se strică și nu știu cum să dispară. Cu respect.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 3 luni #14307 prin manual-mecanic
Răspunsul Manual-mecanica la subiectul Re: Ford Fiesta RS Turbo. Defecțiune motor, omitere
Valeriano Lopez a scris:

Am un Ford Fiesta RS Turbo și motorul a apărut brusc defectat. Să explic: când funcționează merge perfect, dar când turbo începe să pună presiune pe mașină începe să sară ca și cum aș fi luat piciorul de pe accelerație și aș fi accelerat brusc din nou. Face asta doar când turbo începe să ardă. Dacă o conduc fără ca turbo să ardă, nu se strică. Opresc contactul și o pornesc din nou și dispare, dar reapare. Am încercat totul și am schimbat piese de la o altă mașină pe care o am, aceeași care nu se strică și nu dispare. Cu stimă.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 8 ani și 5 luni #52204 prin manual-mecanic
Răspunsul Manual-mecanica la subiectul Re: Ford Fiesta RS Turbo. Defecțiune motor, omitere
Ei bine, deși postarea este de mult timp, o să răspund oricum.
Ceea ce ți se întâmplă este pentru că turbocompresoarea suflă la o presiune excesivă. Turbocompresoarea Fiesta vine cu o presiune de supraalimentare standard între 0,5 și 0,55 (0,6) bari. Când există o supraalimentare excesivă, senzorul MAP (presiunea aerului în galeria de admisie) detectează o presiune excesivă a aerului în galeria de admisie (probabil turbocompresoarea suflă la mai mult de 0,8 bari, ceea ce cred că este setat la MAP), iar ECU intră în modul „sigur” și începe să întrerupă alimentarea cu combustibil pentru a proteja motorul. Trebuie să fii atent cu aceste lucruri, deoarece atunci când turbocompresoarea suflă la maximum, creezi o detonare a bielei (explozia din cilindru are loc când pistonul este încă în cursă ascendentă spre PMS). Vei distruge motorul imediat.
Cu cele mai bune gânduri, cu șapte ani întârziere.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.