Căutare MDM

Buletin

ajutor cu debitmetrul

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 4 luni #14079 prin manual-mecanic
Ajutor cu debitmetrul Publicat de manual-mecanica
Bună ziua,
aș dori să vă pun o întrebare despre informații
despre debitmetre.
Sunt student în anul I la mecanică și trebuie să scriu
un raport despre debitmetre
, dar informațiile care apar pe web
sunt foarte vagi în ceea ce privește debitmetrele auto
pentru a scrie un raport.
Aș dori să știu dacă cineva are informații
pe care mi le-ar putea trimite, vă rog.
Aș aprecia foarte mult.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 4 luni #14087 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: ajutor cu debitmetrul
Depinde puțin de ceea ce cauți, există diferite tipuri de debitmetre, există cu fir cald, cu peliculă caldă și Karman vortex, practic îndeplinesc aceeași funcție, dar numărul de cabluri de conectare evidențiază și funcții suplimentare, în unele cazuri ca la Nissan și Toyota vehiculul nu pornește sau nu scoate scântei, în altele nu există flux de curent către pompa de combustibil, dar pe web există o mulțime de informații despre asta.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 4 luni #14107 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: ajutor cu debitmetrul
Uită-te la debitmetru, numit și debitmetru, acesta este responsabil pentru măsurarea cantității de aer care intră prin admisie pentru a regla cantitatea de motorină sau benzină în funcție de motor, debitmetrul transformă cantitatea de aer care trece în semnale electrice care variază de la 0,5V la 5V care sunt trimise către ECU (unitatea electronică de control a motorului) pentru a varia timpul de deschidere al injectoarelor.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 3 luni #14508 prin manual-mecanic
Răspunsul mecanicilor manuali la subiectul Re: ajutor cu debitmetrul
debitmetru - debitmetru - econometru
debitmetru pentru motorină și benzină - indicator de consum



Debitmetru pentru motorină și biodiesel - Fluxmetru pentru motorină și biodiesel - Durchflussmesser für Öl-und Gas-Biodiesel - Разходомер за газьол и биодизел - Debitmètre pour le gaz and biodiesel - Debitmetru pentru gaz și biodiesel - Plowmeter in biodiesel oleju napędowego i biodiesla - Průtokoměr z plynového oleje a bionafty - Virtausmittarin kaasuöljyn ja biodieselin - Econometric Gasöl und Biodiesel - Иконометрични газични газиьни газьболи газьзоли газь dieselöljyn ja biodieselin - Econométrique du gazole et de biodiesel - Ekonometrické plynového oleja a bionafty - Økonometriske dieselolie og biodiesel - Econometrische gasolie en biodiesel - Econometric benzină și biodiesel
Debitmetru pentru motorină - Biodiesel - Motoare pe benzină - Indicator de consum
Debitmetru - Econometru

infotrak.es +34976868161

Măsurarea consumului de combustibil - Econometru pentru biodiesel -

Consum de motorină (parțial și total) - Prevenirea furtului de motorină -

Modul simplu și economic de a optimiza consumul de combustibil

Este un dispozitiv autonom care permite determinarea, în timp real, clipă de clipă, a consumului de combustibil al unui motor diesel, benzină, naftă, biodiesel, motorină sau diesel.

Este un senzor de debit cu deplasare pozitivă cu două camere independente care calculează și ajustează termic cu precizie diferența de combustibil dintre combustibilul care intră în motor și combustibilul care se întoarce în rezervor, precum și compensarea termică a ambelor în raport cu temperatura de referință a pompei (temperatura de bază).
Debitmetrul este AUTONOM în funcționare, necesitând doar o alimentare de 12 VDC sau 24 VDC.

Aplicație:
Este aplicabil tuturor tipurilor de motoare care funcționează cu motorină sau biodiesel (RME) și au o alimentare de 12 V CC sau 24 V CC.

Este potrivit pentru camioane, autobuze, tractoare, combine de recoltat, motoare staționare, bărci mici și nave.

Caracteristici tehnice:

Tensiune de alimentare: 7 până la 35 V CC
Consum de energie: maxim 20 mA.
Protecție la polaritate inversă.
Protecție la scurtcircuit.
Protecție la supratensiune, inclusiv intrarea și ieșirea datelor.
Sistem de protecție/vibrații: IP 66 / IEC 68-26
Transmisie de date: LIN
2 camere de măsurare (intrare și retur).
Metodă de măsurare: deplasare pozitivă diferențială.
Potrivit pentru motorină, biodiesel (RME).
Debit per cameră: 6 până la 240 l/h (300 l/h pentru perioade scurte de timp)
Interval de debit diferențial: 0,6 până la 240 l/h.
Precizia măsurării camerei: plus sau minus 0,25% (standard)
Repetabilitatea camerei: +- 0,1% (standard)
Rezoluție maximă instantanee a debitului: 0,001 l/h.
Rezoluție maximă a consumului total: 0,001 l/h.
Corecție/compensare mecanică prin cameră: electronică internă până la 12 puncte de interpolare liniară.
Corecție/compensare termică prin cameră: electronică internă.
Temperatura de depozitare și funcționare: -20ºC până la +125ºC
Presiune maximă de lucru (fără filtre): 15 BAR.
Presiune diferențială maximă între intrare și ieșire (fără filtre): aproximativ 0,05 BAR la 100 l/h per cameră.

Variabile interne procesate:

Consum total în litri (0,001 l) (*).
Debit instantaneu diferențial în l/h (0,001 l/h).
Debit instantaneu pe cameră în l/h (0,001 l/h).
Corecția instantanee a debitului per cameră în % (0,002%).
Turația rotoarelor pe cameră (0,1 RPM).
Temperatura fluidului per cameră în ºC (0,1 ºC).
Durata de funcționare în secunde (acumulator până la 136 de ani) (*).
Număr de deconectări electrice (*).

Informații interne stocate:

Variabile interne procesate marcate cu (*)
Informații despre producție și fabricație.
Identificarea vehiculului sau a motorului. Factorul K (litri/impuls).
Factori de corecție și compensare termică.
Factori de corecție și compensare mecanică.
Data/ora ultimului serviciu de calibrare.

Senzor de consum de combustibil cu modul indicator

Este o componentă opțională a sistemului care, prin intermediul unui afișaj, informează șoferul despre diverse situații care apar; în funcție de senzorii conectați:
- Consum parțial de combustibil.
- Consumul total de combustibil.
- Consum de combustibil la 100 km (*)
- Întreținere programată pentru schimburi de ulei și filtru, cureaua de distribuție etc.
- Viteză de deplasare (*)
- Avertisment și evidență a încălcărilor limitei de viteză (*)
- Turații motor (*)
- Avertizare și înregistrare a turației excesive (*)
- Tensiunea bateriei.

Cu toate aceste informații, șoferul poate lua măsuri corective pentru a îmbunătăți consumul de combustibil și a optimiza comportamentul la volan, evitând viteza și turațiile excesive.

Important: Modulul indicator poate fi utilizat ca instrument portabil pentru descărcarea informațiilor despre senzori.
Interfață de comunicare:
Este o conexiune prin port serial, care este utilizată pentru descărcarea informațiilor acumulate pe echipament, folosind un computer.
Important: Pentru instalarea Econometrului, utilizarea separatoarelor de apă sau a prefiltrelor la ieșirea din rezervorul de combustibil este obligatorie, dacă nu sunt deja prezente.

infotrak.es

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.