Probleme cu alimentarea la Peugeot Boxer 2003

Am un Peugeot Boxer din 2003, încerc să-l întrețin cât mai bine posibil, deoarece am avut o scurgere din cauza unui retur al injectorului și nu pornea, l-am trimis la reparat injectoarele și a pierdut destul de multă putere, durează mult până ajunge la 80-90 km/h și după aceea mult mai mult, nu știu ce pot verifica. Dacă merg pe linie dreaptă și ajung la 100-105 km/h și eliberez accelerația, durează mult până recuperează viteza și pe dealuri pierde foarte repede din putere.

În treapta 1, 2, 3 lipsa de putere nu se simte foarte bine dar în a 4, 5-a da.

Ce pot verifica?


Vă rog să mă ajutați, sunt deja foarte stânjenit de asta.

E un sistem common rail, poate e de la turbo sau injectoarele sunt decalibrate.

Îmi spun și că s-ar putea să fie murdară supapa EGR. Ce părere ai? Mecanicul mi-a spus acum ceva timp că putem face o revizie la turbo.

Aștept părerile voastre.

Verificați EGR-ul, care este una dintre principalele cauze ale lipsei de putere, și apoi verificați turbo-ul, care este puțin mai scump. Dar am fost puțin intrigat pentru că ți s-a întâmplat asta după problema cu injectorul. A fost imediat după?

Da, a fost odată când am asamblat totul și am ieșit să-l testez, nu avea prea multă putere, dar după 2 zile s-a regularizat, dar nu mai are aceeași putere ca înainte, întrebarea mea este cum pot curăța supapa EGR, care ar fi procedura de curățare, din moment ce nu există service-uri aici care să facă asta, ar schimba-o doar cu una nouă și este destul de scumpă așa că am întrebat valoarea ei, unde am trimis injectoarele la reparat mi-au spus că voi pierde putere și că injectoarele common rail nu sunt calibrate, acesta este un service opțional la Bosch, care este singurul care există, în afară de Bosch, service-ul Bosch este destul de scump.


SPER CĂ MĂ PUTEȚI AJUTA SĂ CURĂȚ VALVA EGR CU MECANICUL MEU. DACĂ MĂ PUTEȚI ÎNDRUMA CUM SĂ FAC. AȘTEPT RĂSPUNSUL

DUMNEAVOASTRĂ