Hei, puștiule. 1. Metoda cu geamandură constă dintr-un rezervor pe care îl conectezi la șina de combustibil și în care adaugi soluția de curățare. Odată ce rezervorul este închis, introduci aer sub presiune cu un compresor (de obicei).
2. Ai scanat deja vehiculul? Se oprește brusc? Sau începe să se defecteze și apoi se oprește? Un motiv bun este cel menționat de kikimec, celălalt este că e posibil ca orice componentă să se defecteze și mașina să se oprească... de la un senzor, un actuator sau chiar cheia, alarma... etc. etc. De aceea e important să observi detaliile defecțiunii. Când se defectează? La cald? La rece? La o anumită viteză? La ralanti? Când treci peste un limitator de viteză? Sper că înțelegi. Cu stimă.