Se revoluționează pe sine

Salut prieteni, după cum vedeți, sunt nou pe forum. Datorită vouă, am găsit mai multe manuale Kia. Dar nu am unul pentru motorul pe benzină Kia Carnival 2500 V6 de 150 CP, care este cel pe care îl am. Întrebarea și problema mea este că se turează singur până la 4000 rpm la pornire și în punctul mort. Când te miști, se vede că se turează prea tare. Vă rog să mă puteți ajuta să rezolv problema. Mulțumesc și cu cele mai bune urări.

Verificați dacă există scurgeri la corpul clapetei de accelerație sau la furtunurile de admisie, verificați dacă supapa IAC funcționează corect și, în final, verificați senzorul de temperatură. Solenoizii funcționează întotdeauna? Sau aveți un încălzitor cu ventilator?

Mulțumesc, kikemec, pentru că ai răspuns atât de repede. Îmi pare rău că te deranjez, dar poți să-mi spui te rog unde sunt amplasate toate componentele pe care le-ai menționat ca să le pot verifica corect. Înnebunesc cu atâtea furtunuri și robinete. Habar n-am dacă am un aerotermă. Te rog, dacă ai putea să-mi spui cu o fotografie, aș aprecia foarte mult, deoarece nu vreau să greșesc. Cu cele mai bune gânduri și îți mulțumesc foarte mult pentru interesul de a mă ajuta.
P.S. Sper că nu te deranjez sau că nu sunt o pacoste.

Fercom, văzând răspunsul tău, îl leg de cunoștințe, îl duc la un atelier și le spun ce să revizuiască.

Nu e o problemă să te ajut, nu-ți pot trimite poze pentru că nu am una, deși voi începe să fac poze vehiculelor pe care le repar ca să te pot ajuta mai bine, furtunurile sunt cele care ajung la o gură rotundă unde intră un furtun mare, iac-ul merge în lateralul caroseriei unde este un fluture în interior (fluture = disc metalic de culoare aurie în interiorul caroseriei unde intră furtunul mare) senzor de temperatură în general verde sau albastru, situat în corpul termostatului unde se naște furtunul care intră în partea superioară a radiatorului, sau undeva în chiulasă, electroventilatorul este ventilatorul radiatorului care funcționează prin curent, termoventilatorul este ventilatorul radiatorului care funcționează prin gel termic și merge în motor și plutește în fața radiatorului.