AJUTOR CU HONDA CIVIC E4

Salut băieți, acum ceva timp am cumpărat un Civic din '93 1.5 16v, și am făcut tot motorul, chiulasă / pompă de apă / distribuție... după 3 luni nu știu de ce a rămas fără apă și s-a oprit... am reușit să-l resuscităm și a rămas cu 60 CP și nu am mai putut să calc pe el... săptămâna trecută am cumpărat o chiulasă de la o fier vechi, era nou-nouță, și am pus-o, mașina a mers perfect, până zilele trecute când s-a încins puțin brusc, am pus încălzirea la maxim și a stat la 90º, dar fără încălzire în 4 secunde a urcat la 120º. A doua zi am verificat apa și lipsea 1 litru în sistemul de răcire. L-am testat azi după-amiază și se încălzește din nou... ce pot face? ? ? să schimb radiatorul, termostatul, conductele de apă, ? ? Chiulasa e spartă din nou. ??? Vă rog să mă ajutați. Mulțumesc.

Testează dacă ai garnitura de chiulasă arsă. Cu o scobitoare și un compresor. Pune cilindrii în crossover unul câte unul, pune o treaptă de viteză, pune frâna de mână și suflă aer prin ea. Dacă curge prin radiator, probabil că asta e.
2. Ai termostatul pornit? Și este în stare perfectă? Pentru că este una dintre cele mai frecvente probleme la alte mașini, de exemplu, cele care folosesc un circuit de apă sub presiune, cum ar fi VW-urile. Dacă le scoți, temperatura crește vertiginos, cauzând diverse probleme. Funcționează corect electroventilatorul? Sunt mai mulți factori de verificat. Aruncă o privire și cu cele mai bune gânduri.

Uite, în primul rând, apa cade sau dispare cum se spune, dacă pur și simplu cade nu e așa problematic, dacă dispare va trebui să te uiți, dacă garnitura e în stare proastă sau arsă sau ruptă, s-ar putea să ai mulți vapori de apă în evacuare, ulei în apă sau apă în ulei, verifică asta mai întâi și apoi vom vedea ce se întâmplă, ai putea scoate termostatul dar nu are prea multă legătură cu dispariția apei.