Renault Kangoo 16v.

La demontarea fuliei curelei de distribuție, vârful s-a mișcat. Cum îl pot pune la loc, din moment ce încă nu văd nicio urmă? Mulțumesc.

Motoarele Renault au o trusă specială de scule pentru sincronizarea distribuției; altfel, e foarte complicat și aproape niciodată nu ies cum trebuie. Cel mai bun lucru pe care îl poți face este să cumperi sculele sau să le instalezi pe cineva care le are; asta e cel mai bine. Acest motor este sincronizat în spatele arborilor cu came cu o sculă care poziționează ambii arbori cu came și o tijă care se înșurubează în lateralul blocului pentru a-ți oferi TDC-ul.

MULȚUMESC KIKE, AM REZOLVAT DEJA PROBLEMA, DE FAPT CU NOILE MOTOARE RENAULT, DACĂ NU AI SCULELE CORESPONDENTE PE CARE LE AI AVIT, EU AM UN R18 2.0 ȘI NU ÎL VOI SCHIMBA DACĂ NU AI SCULELE CU SÂRMĂ LA FEL, HA HA HA MULȚUMESC PENTRU TIMPUL TĂU...

O MODALITATE DE A ȘTIA CARE ESTE SĂ SCOATEȚI ÎNCĂLZITORUL SAU BUJIA DIN CILINDRU NR. 1 ȘI CU O TIJĂ SĂ ROTATI ARBOAREA COTITĂ PÂNĂ CÂND PISTONUL SE AFLĂ ÎN CEL MAI ÎNALT PUNCT, APOI ȘI ARBOAREA CU CRUCIȘAREA SUPAPELOR DIN CILINDRU NR. 4

Bună ziua, numele meu este Joel Antonello, sunt din Cordoba, Argentina.


Aș dori să vă anunț că am de vânzare scula specială necesară pentru
reglarea motoarelor RENAULT K4M 16V (Kangoo, Clio, Megane 1, Megane 2,
Sandero, Logan, Cenit etc.).
Funcționează perfect, are un finisaj negru (albăstrui) și este fabricată
din oțel 1045. Scula este formată din două părți: „potcoava” pentru fixarea arborilor cu came
și „dopul” pentru amplasarea arborelui cotit.

Valoarea sa este de

---

390 USD + costurile de transport
. Pentru întrebări, trimiteți un mesaj privat sau solicitați o adresă de e-mail de contact. Mulțumesc.

Atașez o fotografie.