mărci de distribuție Renault Megane Classic

Problema mea este că, după ce s-a rupt cureaua de distribuție de la Megane-ul meu, supapele s-au îndoit. Am demontat chiulasa și am reparat-o. Am pus-o la loc, dar când am încercat să instalez cureaua, nu am găsit marcajele de distribuție de pe fuliile motorului. Am instalat-o folosind marcajele de pe curea, dar după două ture complete, marcajele de pe curea nu se aliniau cu marcajele de pe fulii. Așa că mă gândesc că poate ar trebui să o marchez folosind marcajele de pe motor, pe care nu le văd. De asemenea, când am încercat să pornesc motorul, am observat că nu ajunge combustibil la pompă. Mă puteți ajuta să găsesc marcajele de pe motor sau să sugerați o altă procedură pentru a face acest lucru și de ce nu ajunge combustibilul la pompă?

Cureaua de distribuție nu are marcaje; este montată cu o trusă specială de scule. Cât despre pompă, ar trebui să verificați dacă primește curent, siguranțele și dacă pompa funcționează corect. S-ar putea să fi apăsat accidental butonul de oprire; apăsați-l din nou.

Renault Megane nu are marcaje de distribuție pe motor; are marcaje doar pe cureaua de distribuție. Este normal ca marcajele să nu se alinieze după ce execută două rotații complete. Asigură-te doar că este aceeași curea, că nu atinge supapele la rotire și pornește motorul.

Salut, sunt manu5. Presupun că vorbești despre motorul F9Q. Pentru a bloca arborele cotit, trebuie să scoți un șurub cu un bit Torx tubular situat chiar sub recipientul de colectare a uleiului. Introdu un burghiu de 7 mm (dacă îmi amintesc bine) și rotește arborele cotit, aplicând presiune cu burghiul până când găsești punctul în care se blochează. Arborele cu came va avea un marcaj în formă de punct spre partea de sus. Dacă te uiți la capacul arborelui cu came, vei vedea o crestătură; folosește-o ca referință. Instalează cureaua cu o linie pe punctul de pe arborele cu came, o alta pe pinionul arborelui cotit (care are și el unul), iar linia rămasă este pentru pompa de apă. Apoi rotește-o două ture complete și verifică dacă există probleme mecanice. Când o rotești două ture complete, liniile nu ar trebui să se alinieze niciodată perfect cu punctele, deoarece cureaua urmează o traiectorie de rotație diferită. Sper că aceste informații sunt utile. Ah, și aș înlocui și cele două fulii de ghidare și întinzătorul. Noroc. Manu5.