Probleme cu Neon Chrysler

Salutări comunității mecanicilor. Sunt aici în căutare de sugestiile voastre utile. Îmi împărtășesc problema:
Săptămâna trecută, mașina mea a început să aibă următoarea problemă. Se blochează brusc, așa că am apăsat butonul de pornire și pornește imediat din nou. Ei bine, această problemă a dispărut, totul este în regulă. Ei bine, astăzi am simțit că este blocată și a început să accelereze puțin, apoi a revenit la turația normală. Acum se blochează din nou, dar, așa cum am menționat, pornește imediat. Folosesc benzină cu octan 91 de ani de zile, chiar dacă este specificată ca fiind 95 octani. În ignoranța mea, cred că este convertorul catalitic care blochează fluxul normal de gaze.
Vă mulțumesc anticipat pentru orice ajutor pe care mi-l puteți oferi.
Prietenul dumneavoastră,
Edwin.

Salut prietene, recomand să verifici IAC-ul, care este responsabil pentru problema la ralanti (pentru că uneori crește și alteori mașina se oprește). Nu este convertorul catalitic, pentru că mașina pierde putere acolo la început, iar când este avansată, îl lovești cu bieleta și se oprește în câteva secunde. Recomand un test ABC la un mecanic. Cu stimă, Bernhard.

Mulțumesc, prietene Bernhard. Sunt sigur că sugestiile tale vor fi foarte utile. Am vrut doar să-ți spun altceva. L-am folosit astăzi și am constatat că asta se întâmplă doar când îl pun în punctul neutru (N). Dacă îl țin în D, această blocare nu se întâmplă. Transmisia mea este automată. Deci, sunt de acord cu tine că diagnosticul pe care îl sugerezi este IAC. Ei bine, mulțumesc foarte mult.
Edwin