Reno Megane-ul meu este blocat.

Mașina mea este încuiată și nu știu ce să fac. Este un Renault Megane și poate fi pornită doar cu cheia, dar este stricată și nu există nicio altă modalitate de a o porni pentru că blochează totul. Vă rog, am nevoie urgentă de ajutor. Nu știu ce să fac; am nevoie de mașină. Mecanicii care au venit să o verifice nu știu cum să gestioneze problema. Îmi spun doar că trebuie să comand o altă cheie, dar am primit o ofertă de preț și este foarte scumpă, deoarece trebuie comandată din străinătate și costă în jur de 400.000 (monedă nespecificată), ceea ce este în afara bugetului meu.
Orice informație ar fi foarte apreciată.

Uite, poți să-l deblochezi cu un scaner dacă problema e că e blocat computerul; n-ar fi nicio problemă. Dacă e o problemă cu cheia, va trebui să cumperi una dacă nu le ai pe amândouă. Sau, cealaltă opțiune, cel puțin aici în Chile, e că ei deblochează cheile și codurile lor, și funcționează ca o mașină normală. Asta se face la locurile unde se fabrică chei, nu la reprezentanțe auto. Încearcă să întrebi; n-ai nimic de pierdut. Mai există o opțiune, dar funcționează doar în câteva cazuri: deconectează bateria pentru 30 de secunde sau un minut și vezi ce se întâmplă.

Bine, prietene...
dacă vrei ca mașina să pornească, e foarte simplu. Fă un duplicat al cheii mașinii. Nu contează din ce material este fabricată, important este ca tăietura să fie exact aceeași. Apoi, când ai cheia, dacă partea neagră a cheii este deteriorată, unde sunt butoanele de închidere centralizată, găsește o modalitate de a o deschide. Foarte atent, scoate o mică pietricică neagră care este apăsată în baza părții de plastic a cheii. Apoi introduce
cheia duplicat, apropie geamul pe care l-ai scos de comutatorul de pornire, rotește contactul în poziția „on”
și apoi pornește mașina. Asta e tot.
Ceea ce se întâmplă este că vehiculul tău este echipat cu un imobilizator (Renault este foarte specific cu acest sistem și este clasificat prin litere: A, B, C, D, ... Z, dar funcționează întotdeauna). De fiecare dată când introduci cheia în contact, un cristal numit „transponder” transmite un cod către antena (transciver) care este circulară în jurul comutatorului de pornire. Acest cod se schimbă de fiecare dată când introduceți și scoateți cheia, ceea ce înseamnă că va recunoaște doar ultimul cod înregistrat de transponder. Chiar dacă cumpărați o cheie nouă, nu va porni pentru că trebuie să programați cheia, imobilizatorul și PCM-ul.
Ceea ce fac în majoritatea cazurilor este să lase mașina fără imobilizator și să introducă orice cheie veche, ceea ce face vehiculul vulnerabil la manipulare.

Mult succes.