Căutare MDM

Buletin

Ralanti instabil la Ford Mondeo

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 8 luni #12598 prin manual-mecanic
Mers instabil la ralanti la un Ford Mondeo. Publicat de manual-mecanica
Am un Mondeo 1.8 16v benzină din 2001 și când opresc la un semafor turația de mers în gol crește la 1400 rpm și apoi scade la 900 rpm. Există un manual unde pot vedea ce ar putea cauza problema? Mulțumesc.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 8 luni #12604 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Ralanti instabil la un Ford Mondeo
Verifică TPS-ul; Ford-urile se defectează adesea așa.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 8 luni #12615 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Ralanti instabil la un Ford Mondeo
Supapă IAC

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 8 luni #12617 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Ralanti instabil la un Ford Mondeo
Mulțumesc că v-ați răspuns amândurora, dar nu știu ce este TPS-ul sau unde este supapa IAC. Dacă ați putea explica puțin mai multe, v-aș aprecia.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.

  • manual-mecanic
  • Autorul subiectului
  • Offline
  • Proaspăt pensionar
  • Proaspăt pensionar
Mai departe
Acum 15 ani și 8 luni #12647 prin manual-mecanic
Răspunsul lui Manual-mecanica la subiectul Re: Ralanti instabil la un Ford Mondeo
TPS-ul este senzorul de poziție a clapetei de accelerație și este situat pe partea laterală a galeriei de admisie. Are formă de cochilie de melc, iar mufa este în partea de sus. Pur și simplu deconectați-l și încercați camionul să vedeți ce se întâmplă. IAC-ul este supapa de control al aerului la ralanti și este situată pe aceeași galerie de admisie, dar opus sau pe partea laterală a TPS-ului. Nu cred că este vorba de această supapă, deoarece la Ford este o supapă cu diafragmă și funcționează atât la turații mari, cât și la turații mici. Dar este ușor de verificat: dacă o deconectați, motorul ar trebui să se tureze foarte mult sau să se oprească. Dacă rămâne la fel, este defect. Sau, dacă atingeți ușor și turațiile fluctuează, este defect.

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.