Hyundai Elantra cu probleme

Salut tuturor. Am un Hyundai Elantra automat de 1,8 litri. Se oprește când accelerez, dar numai când îl pornesc. Am schimbat bujiile, cablurile, senzorii de oxigen, computerul, debitmetrul de aer și filtrele de aer și combustibil, dar problema persistă. Mi se pare că lanțul de distribuție al arborelui cu came este foarte slăbit. Ar putea cauza asta probleme la pornire?
Aș aprecia tot ajutorul pe care îl pot primi.
Mulțumesc.

Ei bine, se pare că este expirată sau este cu un dinte înainte sau în urmă. Pe baza diagnosticului curelei de distribuție pe care îl furnizați, este foarte probabil ca un dinte de la roata dințată a arborelui cu came să fi sărit. Verificați cât de strânsă este cureaua și decideți să o schimbați și astfel să sincronizați motorul. Sunt foarte sigur că aceasta este problema dumneavoastră.

Salutări din HONDURAS, America Centrală.

BUNĂ, ESTE FOARTE RECOMANDAT SĂ EFECTUAȚI UN TEST LA TRANSMISIA AUTOMATĂ. AM OBSERVAT ACEASTĂ PROBLEMĂ ÎN LEGĂTURĂ CU CONVERTITORUL DE CUPLU. AR PUTEA PIERDE PRESIUNE. CONSULTAȚI UN TEHNICIAN; ACEASTA POT EFECTUA UN TEST ȘI POT EXCLUDE ACEST LOC. CU CELE MAI BUNE RESPECTIVE...

Această problemă a fluctuațiilor de turație la ralanti se datorează cel mai probabil supapei ISC sau IAC, aceasta fiind actuatorul responsabil pentru reglarea turației la ralanti a motorului. Când este murdară, nu permite trecerea suficientului aer și nu recuperează turațiile la pornirea aerului condiționat, de unde și tendința de a se opri.
Și aerul condiționat are tendința de a reduce puterea motorului, dar când este foarte sesizabil, cel mai bine ar fi să demontați compresorul și să verificați rulmenții și frecarea dintre pistoane și ambreiajul electric. Dacă oricare dintre aceste componente are tendința de a încetini compresorul, motorul pierde mai multă putere.
Dacă circuitul electric al aerului condiționat nu este cel original și aerul condiționat este mereu pornit, scade și putere, dar numai la pornire.



Mult succes!