FORD EXPLORER ESPORTRAC 2005

BUNĂ, AM UN FORD EXPLORER ESPORTRAC DIN 2005, S-A SUPRAÎNCĂLZIT ȘI A TREBUIT SĂ REPAR MOTORUL, INCLUSIV SCHIMBAREA CHIULASELOR. PROBLEMA ESTE CĂ DUPĂ ACEASTĂ REPARAȚIE MOTORUL NU PORNEȘTE ȘI DACĂ TE UITI PRIN CAPACUL UNDE DEPUNE ULEIUL LA PORNIRE, ELIBERĂ VAPORI DE GAZE, IAR COMPRESIA FIECĂRUI PISTON NU DEPĂȘEȘTE 23 KG DE PRESIUNE. ÎNTREBAREA MEA ESTE DACĂ PROBLEMA AR PUTEA FI LA PISTOANE, SEGMENTE SAU CHIULASE. APRECIEZ AJUTORUL. MULȚUMESC.

Bună ziua, există două posibilități pentru care motorul tău nu pornește și de ce are compresie scăzută:
prima ar putea fi o sincronizare proastă;
a doua ar putea fi că pistonul sau găurile de evacuare sunt descărcate.
Sper că acest lucru rezolvă problema ta.

Aș dori să primesc răspunsuri la sugestiile mele

Sunt complet de acord cu Pomar. Compresia scăzută ar putea fi din cauza faptului că bujiile nu sunt încă încărcate sau a unei sincronizari slabe a motorului. Mirosul de benzină ar putea fi din cauza faptului că motorul nu are scânteie, este saturat și are scurgeri în carter. Testează scânteia și alte lucruri, iar dacă asta nu funcționează, încearcă să adaugi mai multe simptome ca să te putem ajuta mai bine. Așteptăm cu nerăbdare răspunsul tău.

Cu supraîncălzirea este foarte posibil ca segmenții pistonului să se fi blocat și de aceea compresia este mică și, de asemenea, dacă ai schimbat chiulasa și punctul (curea) nu a fost sincronizat corect.
Recomand să verifici compresia și să te asiguri că este mică. O compresie bună este de aproximativ 150 Psi.

BUNĂ, MULȚUMESC PENTRU RĂSPUNS, DAR AM VERIFICAT ASTA ȘI DISTANȚELE SAU ÎMPINGĂTOARELE HIDRAULICE SUNT BINE. ÎNTREBAREA MEA ESTE, DE ASEMENEA, DACĂ INELELE NU OFERĂ O COMPRESIE BUNĂ.