AVEȚI PROBLEME CU UN VEHICUL?

Bună dimineața. Am un Audi A3 1.9 TDI din 1999. Am două probleme cu el:
1. Mașina tremură la ralanti și face un zgomot în jur. Dacă accelerez puțin, se oprește. O pornesc, o opresc și pornește din nou. La început, s-a crezut că ar putea fi volanta cu masă dublă. A fost verificată și este în regulă. Mașina, când este la temperatura de funcționare (90ºC), durează mult să se oprească și apoi încercăm să o pornim din nou. Am deconectat termostatul pompei de injecție și pornește prima dată, atât la rece, cât și la cald. Bănuim că tremurăturile sunt cauzate de o problemă la pompa de injecție. Ar putea fi acesta cazul?
2. Când dau peste o groapă, suspensia față patinează lin, dar amortizoarele spate mă lovesc cu o bufnitură puternică și simt că roata spate este blocată. În condiții de ud, mașina derapează pe liniile albe din spate. Exclud anvelopele pentru că sunt noi și mi s-a întâmplat mereu așa, la toate roțile. Silentbloc-urile au fost înlocuite recent. Cu cele mai bune urări și mulțumesc anticipat.

Salut tuturor, problema mea este.

un Seat Ibiza 1.4
injecție
benzină fără plumb 95 sau 98
fără aer condiționat din anul 98.

Întregul circuit de răcire este destul de murdar și pompa de apă îl deteriorează foarte mult. Aș vrea să știu cum se curăță întregul circuit. Mi s-a spus odată să scot un manșon și să conectez un furtun de apă la el și să pornesc mașina până când apa iese curată. Dacă da, aș vrea să știu unde se conectează furtunul și ce pași să urmez sau să-mi spuneți cum se curăță, atâta timp cât nu sunt atelier, nu am chef să cheltuiesc bani hahaha. Mulțumesc foarte mult tuturor, salutări.

Domnilor, sunt foarte trist. Am un Ford Mondeo Guide 2.5 din 2002. Mașina asta a ieșit super tare, dar săptămâna trecută au spălat motorul și au lăsat joja de ulei de transmisie nepotrivită. Problema este că s-a oprit și a început să zdrăngănească. Am pus 3 litri de ulei de transmisie și a funcționat, dar după aceea a început să aibă din nou probleme. Acum lichidul de transmisie este maro ciocolatiu.
Credeți că se poate repara și că va fi bine după asta?

Bună ziua, prietene. Întrebarea mea este următoarea. Am un Ford Laser automat din 1998. Tocmai mi-am făcut cutia, dar are un defect. Apare când schimb în a treia treaptă. Pare să patineze, dar face asta când accelerez mașina. La viteză minimă, adică la viteză mică, face toate schimbările normale, dar când împing mașina tare în timpul schimbării, prezintă această defecțiune. Ca și cum ar fi neutralizată la schimbarea din a doua în a treia și o face doar în timpul acelei schimbări. Din prima în a doua și din a treia în a patra schimbă foarte bine. Schimbă din a doua în a treia doar când împing mașina tare. Dacă nu o împing tare, schimbă perfect. Mulțumesc, sper că mă poți ajuta cu asta, este urgent.

Bună ziua, am un Renault Megan automat din 2002. Tocmai am recondiționat cutia de viteze și are următoarea defecțiune: după atingerea temperaturii, se pierde presiune, ceea ce face ca cutia de viteze să patineze în trepte. Am verificat segmentele sau inelele și sunt în regulă, multifuncția este în regulă și electrovalvele sunt în regulă. Sper că mă puteți ajuta cu această defecțiune, este urgentă. Mulțumesc.