AVEȚI PROBLEME CU UN VEHICUL?

Verifică raportul de compresie. Nu știu dacă ai rectificat celelalte supape și ar trebui să verifici din nou reperele de distribuție sau să iei schema de distribuție a motorului.

Bună ziua. Sunt nou pe acest site și aș vrea să știu dacă mă puteți ajuta. Am un Fiat Punto din 2000, motor 1.2 pe benzină și am o problemă. Ventilatorul mașinii rămâne pornit tot timpul, consumând bateria. Aș vrea să știu cum pot remedia asta. Am fost la un magazin de piese de schimb și mi-au spus că nu are regulator de temperatură. Nu sunt sigur dacă este în întregime adevărat.

Salut tuturor, în primul rând aș dori să-mi cer scuze că nu răspund la multe dintre mesajele voastre, unul este din cauza muncii mele, deoarece îmi ocupă mult timp, dar voi continua să încerc să răspund cu ceea ce este la îndemâna mea, iar pe de altă parte, unele dintre întrebările voastre sunt despre vehicule cu care nu sunt familiarizat, deoarece flota de vehicule care există în Mexic este total diferită de cea din America de Sud, dar voi face efortul să vă ajut cu ceea ce este la îndemâna mea.

Bună ziua, am un Mercedes Benz Sprinter 310d (are motor diesel Maxion HS 2.5L Turbo). Am făcut recent o verificare a motorului (are 20.000 km) și galeria de admisie a generat atât de multă căldură încât ornamentul de protecție a peretelui protector al motorului a luat foc. Nu îl încărcam când s-a întâmplat. Care ar putea fi cauza acestei probleme? Este oprit de 3 luni și nu l-am mai pornit de teamă că s-ar putea întâmpla din nou.

Probabil e releul R6 sau R7.