Vă rog să mă ajutați cu Xsara Picasso-ul meu.

La turații mari e în regulă, iar în oraș când mergi normal ar trebui să fie cam pe acolo.

Salut din nou, am în continuare o problemă cu consumul de combustibil, ajunge la 8 litri și prietenul meu are la fel și ajunge la 6,5 litri. Am pus aditiv, am verificat mai multe lucruri și am ajuns la o concluzie și sper că mă puteți ajuta vă rog, în autodata am văzut că mașina vă poate consuma din cauza senzorului de debit de aer, l-am scos, l-am curățat dar e în regulă, dar autodata spune să mă uit la tensiunea punctelor 5 și 6 ale conectorului, l-am scos, am pornit mașina și ar trebui să-mi dea 2 v. și accelerând scurt 4.4 v., am testat cu multimetrul și nu-mi dă nicio tensiune, de acolo trebuie să vină defectul, m-am uitat la toate siguranțele din mașină și e în regulă, dar cred că va fi un releu dar nu știu unde este, vedeți dacă puteți ajuta, știu că dacă o duc la Citroen mi-o vor rezolva, dar acum sunt șomer și nu-mi permit acest lux, mulțumesc și salutări, sper în ajutorul vostru.

Uită de releu, debitmetrul nu are niciun releu. Cred că pinul 3 e masă, nu? Cred că sunt 5 sau 6 cabluri. 3 e masă, dacă nu are, pune-l pe șasiu, că se strică des, deși când se strică mașina abia pornește. Și cu contactul pus, verifică din nou dacă intră vreun pozitiv, ceea ce sigur va fi. Și cu debitmetrul conectat, vezi ca celălalt să iasă tensiune în funcție de cât de mult îl accelerezi, va varia, dar cu el conectat!!!

Nu știu ce să mai fac, înnebunesc, mașina merge bine dar consumă mult cu rezervorul plin, aproape golind rezervorul. Am făcut 600 km și rezervorul ține 60 l. Am făcut 50% pe autostradă și 50% în oraș, nemergând foarte repede, pe autostradă cu 120 km/h, iar în oraș normal și iese 9,5 l. Conform calculelor mele, am verificat dacă pierde de la un injector prin filtrul de ulei și nu văd motorină acolo, motorul este curat, de ce nu ar fi supapa EGR? Altfel de ce nu ar funcționa corect? În fine, am citit pe un forum că făcând supapa EGR, nu știu ce se poate anula și mașina este mai bună la consum și viteză. Ce părere aveți? Până la urmă va trebui să cheltuiesc banii și să o duc la reprezentanță, citorn, mulțumesc și salutări.

Păi, scoate injectoarele și du-le la o verificare, pentru că nu există niciun aditiv care să poată curăța acele tipuri de injectoare. Se scot repede și ușor. Unele ateliere Bosch o vor face pentru tine, altfel, întreabă la orice service auto unde le poți duce.