Chrysler Neon 2000

Uite, turațiile vehiculelor vin calibrate din fabrică, a muta ceva pentru a accelera mașina nu este o soluție, deoarece problema este prezentă deși nu se simte, acum IAC-ul, așa cum spun colegii, este responsabil pentru reglarea ralantiului prin alte semnale de la alți senzori, de aceea trebuie să verifici funcționarea lui, să-l cureți și în final să-l calibrezi. Verifică asta mai întâi, verifică și dacă toate filtrele sunt în stare bună, iar în final, dacă ai posibilitatea, verifică presiunea pompei de combustibil, fă asta și spune-ne, aceștia sunt pașii de urmat, nu-i sări peste, pentru că cineva ți-a spus că i s-a întâmplat același lucru și a schimbat TPS-ul și a fost scos, fă-o pas cu pas.

Așa cum spune kikemec, faceți acest lucru sistematic, urmând pașii indicați. O altă posibilitate care provoacă o turație instabilă la ralanti este un furtun de vacuum rupt sau o altă admisie de aer defectă.