Problemă cu puterea motorului la Kia Avella

Tuningul nu are nicio legătură cu asta, prietene, din moment ce cureaua aceea nu este atinsă la scoaterea alternatorului, trec prin locuri diferite, acum este ceea ce spune Alge, dar dacă problema persistă și, așa cum ai spus, ai avut probleme la ralanti înainte, s-ar putea să ai probleme cu IAC-ul, dar mai întâi verifică și încearcă să-ți antrenezi din nou ECU-ul, pentru a calibra IAC-ul când este scos sau își pierde configurația trebuie să deschizi și să închizi contactul de trei ori la rând pentru o perioadă de timp de aproximativ 4 secunde și a treia oară îi dai startul, este un fel de autoreglare pe care o au, testează și anunță-ne.

Dragi toți, știe cineva dacă manualul de service este disponibil pentru descărcare? Cu stimă.