problemă cu fumul alb

Bună ziua. Am o problemă cu motorul unui Renault Master GT9T-720.
Când îl pornesc la rece, scoate mult fum alb până se încălzește și funcționează perfect. L-am dus la mai mulți mecanici și nimeni nu a găsit problema.
Sper că a mai pățit cineva asta și mă poate ajuta.
Mulțumesc.

Uită-te la fumul alb din vehicule, deoarece apa trece în sistemul de ardere, dar la pornirea la rece, adică dimineața, este normal, deoarece condensarea apei în convertorul catalitic produce acel abur, a ieși din îndoieli este simplu, fă un semn pe nivelul apei și conduci vehiculul câteva zile, apoi verifică nivelul, dacă nu ai scurgeri la exterior și nivelul a scăzut, atunci este vorba de garnitura chiulasei (garnitura), verifică-o și anunță-ne.

Cel mai probabil este vorba de vapori de apă. Chiulasă sau garnitură. Scade nivelul apei din vehiculul dumneavoastră?

Salut prieteni! Salutări.
Mi se pare că dacă mașina voastră scoate fum alb, ar trebui să verificați mai multe lucruri:
Consumă ulei de motor? Consumă apă/lichid de răcire? Se supraîncălzește motorul? Câți kilometri are motorul respectiv? De asemenea, este recomandabil să efectuați un test de compresie pentru a exclude scurgerile de ulei prin segmenți.
Dacă motorul vostru consumă ulei și prezintă simptomele pe care le descrieți, probabil că este din cauza consumului de ulei rece din cauza segmenților cilindrului uzați. Când se încălzesc, segmenții se extind, mărindu-și dimensiunea, îmbunătățind astfel compresia și reducând scurgerile de ulei în camera de ardere. Verificați bujiile; este posibil să fie pline de ulei.
De asemenea, ar putea fi ca și camera (chiulasa sau chiulasa) să aibă deformări la unirea cu blocul, ceea ce ar putea fi cauzat de supraîncălzirea motorului.
Totuși, mi se pare foarte ciudat că mecanicii v-au inspectat mașina și nu au găsit cauza acestei anomalii.
Sper că v-am ajutat.

Verificați dacă vehiculul dumneavoastră are scurgeri de ulei sau lichid de răcire. Dacă există, schimbați garnitura chiulasei. Ce ar trebui să fac?